[发明专利]一种液压挖掘机燃油过滤系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种杂质过滤系统，尤其涉及一种液压挖掘机燃油过滤系统。

背景技术

液压挖掘机广泛应用于国民经济建设的诸多领域，特别是在我国北方的内蒙古，新疆，山西等地拥有丰富的矿产资源，大型挖掘机在当地的露天煤矿，大型采石场等具有极高的使用频度。

发动机是液压挖掘机的关重部件之一，而燃油供给系统是发动机的重要组成部分，其作用是为发动机工作提供燃料，从而使整机具有优良的动力性能，经济性能，排放性以及运行可靠性。

在露天煤矿和采石场等工作环境中，环境粉尘含量高，燃油受到运输存储条件的限制，通常品质不佳，燃油中颗粒物及水分含量较高。而随着现代内燃机技术的发展及全社会环保意识的提升，内燃机的排放阶段不断提升，燃油泵的喷射压力逐渐增加，对燃油品质的要求越来越高。

公开号为201810436U的中国的实用新型专利提供了一种工程机械用自封式燃油预过滤装置，但是，这种预过滤装置的过滤精度并不高，沿程阻力也难以满足需求。

因此，为内燃机运行提供一套过滤精度高，沿程阻力小的燃油过滤系统变得至关重要。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中过滤装置的过滤精度并不高，沿程阻力也难以满足需求的不足。

本发明公开一种液压挖掘机燃油过滤系统，其中，包括：

第一燃油箱，其输出端连接燃油过滤装置的输入端，所述燃油过滤装置的输出端连接燃油输送泵，所述燃油输送泵连接第二燃油箱；

液位传感器，设置在所述第二燃油箱底部，用于当第二燃油箱中燃油处于最低液位时，向一中央控制器发送启动燃油输送泵信号；

液位控制继电器，设置在所述第二燃油箱顶部，用于当第二燃油箱中燃油处于最高液位时，向所述中央控制器发送关闭燃油输送泵信号。

上述的液压挖掘机燃油过滤系统，其中，所述第一燃油箱中具有油水分离装置。

上述的液压挖掘机燃油过滤系统，其中，所述燃油过滤装置的输入端和输出端设置有截止阀。

上述的液压挖掘机燃油过滤系统，其中，所述燃油过滤装置设置在所述第一燃油箱下部。

上述的液压挖掘机燃油过滤系统，其中，所述油水分离装置下方设置有排水阀。

本发明的液压挖掘机燃油过滤系统的优点为：通过燃油综合过滤系统实现挖掘机动力系统燃油过滤精度的提升和发动机燃油系统进油阻力的降低。通过第二燃油箱的设置，使发动机运行所需燃油直接由油箱进入发动机低压油泵。改变现有发动机运行用燃油需经过一级过滤装置，二级过滤装置等再进入发动机低压油泵的现状，突破了过滤精度提升，发动机进油阻力随之增大的限制。同时简化了液压挖掘机燃油系统的管路布置。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。在附图中，为清楚明了，放大了部分部件。

图1示出了根据本发明的，一种液压挖掘机燃油过滤系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施方式仅用于解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。

参考图1示出的一种液压挖掘机燃油过滤系统，其中，包括：

第一燃油箱1，其输出端连接燃油过滤装置3的输入端，所述燃油过滤装置3的输出端连接燃油输送泵4，所述燃油输送泵4连接第二燃油箱7；

液位传感器6，设置在所述第二燃油箱7底部，用于当第二燃油箱7中燃油处于最低液位时，向一中央控制器（图1）发送启动燃油输送泵4信号；

液位控制继电器5，设置在所述第二燃油箱7顶部，用于当第二燃油箱7中燃油处于最高液位时，向所述中央控制器发送关闭燃油输送泵4信号。

在一个优选例中，所述第一燃油箱1中具有油水分离装置2，燃油过滤装置3从第一燃油箱1内的第一高度接收燃油，以避免水流入第二燃油箱7。

进一步地，所述燃油过滤装置3的输入端和输出端设置有截止阀301，用于滤芯更换过程中切断油路，防止燃油泄漏。。

在一个具体实施例中，所述燃油过滤装置3设置在所述第一燃油箱1下部。

本领域技术人员理解，燃油输送泵4由电机驱动，可将第一燃油箱1中的燃油经燃油过滤装置3过滤后送至第二燃油箱7。

更为具体地，所述油水分离装置2下方设置有排水阀9，这样，由油水分离装置2分离的水等密度比燃油大的液体就能通过排水阀9排出。