[发明专利]新型多维并联摆动海浪发电装置有效

专利信息
申请号: 201110403179.1 申请日: 2011-12-07
公开(公告)号: CN102444537A 公开(公告)日: 2012-05-09
发明(设计)人: 高峰;马春翔;王志波;王静;黄迅;岳义 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F03B13/22 分类号: F03B13/22
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中
地址: 200240 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 新型 多维 并联 摆动 海浪 发电 装置
【权利要求书】:

1.一种新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,包括浮箱、顶盖、盖板、混合油箱、重球、双铰接连接杆、六并联液压缸、分流管、回油管、液压马达和发电机,其中,浮箱与顶盖相连接,盖板固定连接在浮箱上,混合油箱的底面与浮箱相接触并通过盖板固定,双铰接连接杆的一端与顶盖铰接,其另一端与重球铰接,六并联液压缸与重球铰接,混合油箱通过分流管和回流管与液压马达相连接,发电机连接在液压马达上,发电机与液压马达安装在浮箱的底面上。

2.根据权利要求1所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述混合油箱的底面与浮箱均设有凸台,所述浮箱的凸台上设有槽,混合油箱的底面凸台卡在浮箱凸台的槽内,盖板固定连接在浮箱的凸台上,混合油箱的底面与浮箱的凸台相接触。

3.根据权利要求2所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述浮箱为完全密封的圆筒形,中间设有凸台,将浮箱分为上下两个腔体。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述混合油箱包括集油箱和回油箱,所述集油箱和回油箱为一体,集油箱和回油箱底面均设有长方形凸台,所述液压马达通过回流管与回油箱相连接,通过分流管与集油箱相连接。

5.根据权利要求4所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述集油箱设有第三进油口、第四进油口和第三出油口,其中,第三出油口与分流管连接,第三进油口和第四进油口与六并联液压缸相连;所述回油箱设有第四出油口、第五出油口和第六进油口,所述第四出油口和第五出油口均与六并联液压缸相连接,所述第六进油口与回流管相连接,回流管与液压马达相连接。

6.根据权利要求5所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述六并联液压缸包括6个液压缸,所述6个液压缸并联工作,其中,每一个液压缸均包括活塞杆、第一进油口、第一单向阀、第二单向阀、第二进油口、缸体、第一出油口、第三单向阀、第四单向阀及第二出油口,所述第一单向阀设置在第一进油口处形成第一液压缸进油口,第二单向阀设置在第二进油口处形成第二液压缸进油口,第三单向阀设置在第一出油口处形成第一液压缸出油口,第四单向阀设置在第二出油口处形成第二液压缸出油口,活塞杆与盖板铰接,缸体与重球铰接。

7.根据权利要求6所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,还包括四根输油软管,其中,第一液压缸进油口通过第一根输油软管与第五出油口相连,第二液压缸进油口通过第二根输油软管与第四出油口相连,第一液压缸出油口通过第三根输油软管与第四进油口相连,第二液压缸出油口通过第四根输油软管与第三进油口相连。

8.根据权利要求1所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述液压马达包括第五进油口、第六进油口、转轴和底座,其中,第五进油口与分流管相连接,第六进油口与回流管相连接,液压马达通过转轴与发电机相连接,底座固定在浮箱的底面上。

9.根据权利要求1所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,还包括蓄能器,所述蓄能器与液压马达相连。

10.根据权利要求1所述的新型多维并联摆动海浪发电装置,其特征在于,所述重球有7个球铰接,其中6个铰接为六并联液压缸与重球的铰接,且均匀分布在同一个平面上的铰接,另一个铰接为双铰接连接杆与重球的铰接。

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