[发明专利]液压空调用整体式液压马达

说明书

技术领域

本发明涉及工程车空调技术领域，具体是一种液压空调用整体式液压马达。主要适用于车用、特种环境用。

背景技术

目前市场上的车用(含特种)空调系统有一种液压动力驱动空调系统，其空调液压马达和压缩机是通过联轴器实现同轴连接传动，液压马达与压缩机分别固定在同一个拥有同轴孔的支架的两侧。为实现传动连接、支撑、紧固，必须把液压马达、压缩机、连接固定支架、联轴器、支撑压缩机垫管等独立实体部件组合在一起；另联轴器又由半联轴器和弹性体等分体件组成，半联轴器分别安装紧固于压缩机和马达主轴上。由于各部件是独立实体，件数多，自身的加工误差、形位公差误差和实际装配的误差累积易造成压缩机和液压马达同轴传动所需的同轴度不方便有效控制，同时进而容易对同轴度要求较高的零部件造成损坏，运行噪音大。同轴功能实现需要配合的独立实体较多，造成装配过程工作内容多，材料和人工成本高。装配过程难度大，精度达不到易造成返工，进而造成人工成本浪费和生产效率降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种工程车液压空调用整体式液压马达。该整体式液压马达主轴通过联轴器与压缩机实现同轴快速装配连接，一体马达前端盖部件，减少了构成的独立实体部件数量，结构构成简单，单件加工误差便于控制，减少了装配过程的配合环节数量，进而实现有效控制装配误差之需求，同轴度得以有效保证，传动可靠，降低噪音；同时节省材料和人工成本，提高生产效率。

本发明的目的是这样实现的：一种液压空调用整体式液压马达，包括联轴器)和一体马达两部分；一体马达为一体组合件，由主体部件、与主体部件组装在一起的前端盖部件、后端盖部件和紧固件组成；所述的前端盖部件为一体件，其由前端盖结构件、与前端盖结构件装配在一起的固定支撑结构和凸台支撑结构组成；所述的前端盖结构件上有马达主轴安装孔，在固定支撑结构前端立板上有压缩机主轴安装孔，前端盖结构件上的马达主轴安装孔与固定支撑结构前端立板上的压缩机主轴安装孔为同轴孔。

所述的联轴器为弹性联轴器，为独立件，两端内壁为键槽，一端能够直接安装套在马达主轴上，另一端可直接安装套于同轴的压缩机主轴上进行快速同轴连接。

所述的一体马达前端盖部件两侧留有用于主轴连接、测试的观察孔，底部留有联轴器安装通过孔和固定支撑结构固定孔。

所述的一体马达前端盖部件的凸台支撑结构内有安装孔，其安装孔轴线与马达主轴轴线平行。

由于采用了上述技术方案，配合同轴传动需要的各部件，液压马达、连接固定支架、联轴器、支撑压缩机垫管等，不再是完全分体独立部件，直接与液压马达设计成整体件解决了液压马达与空调压缩机连接传动部件结构复杂、独立部件多、装配累积误差大，装配精度不便于控制、装配效率低、传动精度可靠性不便控制和不方便维修等问题。

本发明的优点是：结构简单、独立紧凑、传动可靠、运行噪音低、生产效率高、节约材料和人工成本，且安装维修方便。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明进一步详细说明。

图1是本发明整体式液压马达结构示意图；

图2是本发明一体马达部分结构示意图；

图3是本发明一体马达前端盖部件结构示意图；

图4是本发明整体式马达安装传动结构示意图。

图中：1、一体马达，2、联轴器，3、后端盖部件，4、主体部件，5、前端盖部件，6、紧固件，7、前端盖结构件，8、固定支撑结构，9、凸台支撑结构，10、凸台支撑结构安装孔，11、压缩机主轴安装孔，12、固定支撑结构固定孔，13、一体马达主轴，14、测试观察孔，15、压缩机，16、联轴器安装通过孔。

具体实施方式

如图1所示，该液压空调用整体式液压马达为整体组合件，由一体马达1、联轴器2两部分组成，进行整体组装配合，测试监控整体达到的同轴精度。

如图2所示，一体马达1为一体组合件，由主体部件4、前端盖部件5、后端盖部件3和紧固件6组成，依然保持马达的固有组成，前端盖部件5设计成马达的一部分，在马达生产阶段进行一体组装配合，便于测试监控马达组装后达到的精度。

如图3所示，前端盖部件5为一体件，其由前端盖结构件7、与前端盖结构件7装配在一起的固定支撑结构8和凸台支撑结构9组成；所述的前端盖结构件7上有马达主轴安装孔，在固定支撑结构8前端立板上有压缩机主轴安装孔11，前端盖结构件7上的马达主轴安装孔与固定支撑结构8前端立板上的压缩机主轴安装孔11为同轴孔。