[发明专利]搁脚板

说明书

技术领域

本发明涉及一种架空滑车(chair lift)的座椅，所述座椅包括至少一个具有座面的座位，越过座位横向延伸的安全横杆，所述安全横杆可从打开位置枢转至关闭位置，以及包括至少一个搁脚板。

本发明进一步涉及一种操作架空滑车的方法，其中包括至少一个具有座面的座位的座椅被从一个转运站移动到另一个转运站，其中安全横杆在转运站中在打开位置和关闭位置之间被枢转。

背景技术

架空滑车的座椅包括至少一个座位，经常包括两个、三个或四个，但是甚至多达八个或更多，例如十个相邻座位，每个座位具备一个搁脚板，乘客可以把脚在搁脚板上放置和休息，可选的，脚上穿有双板或单板滑雪板(例如AT411523B，AT411046 B)。搁脚板通过支撑杆被刚性固定到座椅的安全横杆上，支撑杆从座位前面的安全横杆向下延伸。搁脚板自身由向着远离支撑杆的侧面凸出的杆或管组成，所述杆或管固定在支撑杆的低端，并通过枢转安全横杆被带入上车和/或下车位置。

使用枢转安全横杆的问题在于，当乘客不处于正确的坐落位置时，设置搁脚板在其上的支撑杆有可能引起乘客的腿被卡住。当乘客希望纠正坐落位置时，则出现了他/她从座位滑离的危险，这个问题是严重的。也有可能，当不能纠正坐落位置时，乘客不得不保持不舒服的坐落位置。当存在安全横杆关闭太迟的风险时，其乘客在处于正确的坐落位置后，自己关闭安全横杆的解决的方案是不利的。另外，在转运站区域，乘客不得不能够完全专注于正确上车和/或下车。在架空滑车转运站内以及在从一个转运站到另一个转运站的整个旅途过程中，乘客的正确上车和下车是重要的安全方面，当乘客的行为正确时，制造商提供的安全性措施是最有效的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种座椅和一种上述类型的方法，通过所述座椅和所述方法可以尽可能避免产生上述问题。

根据本发明通过具有权利要求1的特征的架空滑车的座椅，该目的得以实现。

并且，该目的通过具有权利要求22的特征的方法得以实现。

本发明优选或有利的实施方式形成从属权利要求的主题内容。

当根据本发明搁脚板由一个自动定位机构调整且在行进位置和上车和/或下车位置之间位于座位下方，就不存在乘客被卡腿的危险，乘客不用不得不免除搁脚板，也不用不得不担心关闭安全横杆和定位搁脚板，从而使得他/她能够完全专注于上车和下车。此外，在上车和下车时，关闭和打开安全横杆以及定位和移除搁脚板能按时间顺序彼此分开。也就是说，在上车时，能够先关闭安全横杆，随后是定位搁脚板，在下车时，安全横杆仍然处于关闭状态时能够移除搁脚板。

根据本发明，特别优选的是，在到达行进位置之前，搁脚板能以被定向为垂直向上的移动分量移动。优选地，搁脚板能以移动分量从上车和/或下车位置移动，该移动分量被定向为垂直向下且向着行进位置与被定向为垂直向上的移动分量结合。当搁脚板从双板、单板滑雪板或类似物底面定位进入行进位置时，搁脚板被移动更靠近那里，防止搁脚板按压到运动装备的上面。

在一个优选的实施例中，定位机构被设置在座椅上，释放装置被设置在架空滑车转运站的区域内。在本发明的范围内，在转运站区域内，当座椅通过具有分配给引导滚轮的引导设备的区域时，定位机构能够被连接到升高和/或降低的引导滚轮。例如，引导设备可以是用作释放装置的引导轨道，而且引导设备可以驱动定位装置。

在本发明的范围内，定位装置的释放也可以无线发生。例如，可设置传感器作为释放装置。

在进一步优选的实施例中，定位机构可被连接到用于打开和关闭安全横杆的机构和/或用于枢转座面的机构。因此，可以由制造商以简单的方式保证同时实施多个安全措施。

在本发明的范围内，定位机构可包括至少一个马达，特别是一个电动机。在这种情况下，在转运站区域内，释放装置也可以是马达的电信号发射器。如果使用电动机，所述电动机可被优选的可充电电池运转，所述可充电电池在架空滑车运行时间之外和/或当座椅穿过转运站时进行充电。

如果在穿过转运站时要将电池充电，电池可被直接连接到设置在每个座椅的夹紧主体或吊杆上的集电器。当进入索道转运站时，集电器接触设置在索道系统中的接触装置，以使得电池可被充电。集电器可既滚动接触又滑动接触，集电器与在每种情形中对应设计的转运站内的接触器配合。接触装置优选构型为一段导电轨，所述导电轨沿着输送装置缆索和/或索道系统的缆索拉力(cable pull)布置。能量也可以非接触的方式以电感耦合的形式传递。在这种情况中，通过沿缆索拉力的对应的装置，可产生交变场，其被座椅的相应设备接收，用于电池充电。