[发明专利]单手操作的气压控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可以单手操控液压动力机械的气压操作装置。

背景技术

重型机械在目前已是相当常见的，一般的重型机械，特别是建筑或土木工程相关的重型机械，如工程用倾卸车或是吊车，为求强大的输出力量，一般均是以液压动力为主。因此，这些机械通常配备有一个马达来加压液压流体，以提供液压动力机械所需的高压液压流体。此一加压液压流体用的马达可以是电动马达或是内燃机，在工程用机械上所使用者常为内燃机。在开始操作液压动力机械之前需先启动该内燃机或是将内燃机的动力输送至流体泵压装置上，以便能由该流体泵压装置来供应高压液压流体，而在液压动力机械使用完后，需切断内燃机与流体泵压装置间的机械联结(例如以离合器实现)来中止流体泵压装置的作动，以免造成各种的耗损。

在一般的工程机械的设计中，通常会提供一操作控制装置，可供操作者来操控液压动力机械。此操作控制装置有的是以电动操作，也有以气动方式操作，特别是对于工程车辆，其中由于本身即设有气压装置，因此特别适合以气动方式来控制液压动力机械。现有的气压控制装置包含有一动力控制杆与一方向控制杆，该动力控制杆用来控制高压气体供应至气压动力装置与否，以及控制内燃机与流体泵压装置间的联结，该方向控制杆用来控制高压气体供应至气压动力装置的方向，进而藉由气压动力装置控制液压动力机械的作动方向。现有技术中，需先使用动力控制杆来控制高压气体的作动，以提供高压气体对内燃机与流体泵压装置间的联结，然后再以方向控制杆来控制液压动力机械的作动方向。通常液压动力机械在设计上是设有一个停置位置，可供不使用状态下液压动力机械固定在该位置上，以避免产生不必要的困扰，例如液压动力倾卸车在不使用时是将其车斗降下至较低的位置上。因此操作完液压动力机械后，通常要停止高压气体的供应并使动力机械回归至该停置位置，由于此二动作的操作是分别是由二操作杆来控制的，因此操作者常会在不注意下疏忽于操作，造成额外的困扰。

为克服该一困扰，其需要有一种装置来连动所述操作杆，因此本案申请人曾于87年1月9日提出第87200342号专利申请案(以下称第一前专利案)来达到所述的目的，并已蒙获专利权，然而该第一前专利案中的方向控制阀的结构仍嫌过于复杂，因此，为了降低制造成本，本案申请人乃提出第91204509号专利申请案(以下称第二前专利案)，且已蒙获专利，该第二前专利案除了在要停止使用液压动力装置或机械时，连动该二操作杆，以同时中止高压气体的供应，避免上述的困扰之外，进一步使其方向控制阀的结构更为精简，因而能降低制造成本。只是，无论是所述第一前专利案或第二前专利案，都具有两支控制杆(动力控制杆与方向控制杆)，两控制杆之间再以连动装置连结，因此，结构上仍有其复杂性，且若要以单手操作时，单手必须在动力控制杆与方向控制杆之间转换，仍然不太方便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是要提供一种可以单手操控的气压控制装置，其所包含的组件较少而更为精简，且仅藉由单手操控一支操作杆即可控制动力的启动或关闭，以及控制操作方向，藉此可以提供更高的操作方便性，以及降低制造成本。

为达到上述目的，根据本发明，提供一种单手操控的气压控制装置，包括有可以在一正向位置、一中立位置和一反向位置之间来回移动的方向控制杆，该方向控制杆联结有一动力启闭机构，使用者可以经由该方向控制杆单手操作启动该动力启闭机构并定位；将方向控制杆移动至正向位置时，可以使高压气体通过被开启的第一方向控制阀，以控制来自气压动力源的高压气体供应至气压动力装置(一般为气压缸)，进而由气压动力装置驱使液压动力机械正向作动；当方向控制杆从该正向位置或中立位置移动至反向位置时，则第一控制阀被关闭，而第二控制阀被开启，此时的高压气体通过开启的第二方向控制阀，以控制来自气压动力源的高压气体供应至气压动力装置，进而由气压动力装置驱使液压动力机械反向作动；当方向控制杆移动至该反向位置的同时，原先被定位在开启状态的动力启闭机构被解除定位并自动被关闭，以中断对液压动力机械的动力供应。