[发明专利]液压制动设备和用于在液压制动设备中压力校准的方法有效
申请号: | 201110405534.9 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN102556033A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | G.布洛施;H.赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60T13/12;B60T8/32;B60T8/48 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 设备 用于 压力 校准 方法 | ||
1.用于汽车的液压制动设备(30;50),包括:
制动力放大器(31)以及
放大器回路(32;62),该放大器回路包括:
储存器(33;69),它设计成储存液压流体;
储存器压力传感器(34;70),它设计成监控储存器(33;69)中的压力;
泵(35;71),它设计成将液压流体泵入到储存器(33;69)和制动力放大器(31)的活塞室中;
第一液压流体管道(36),它设置在泵(35;71)与制动力放大器(31)之间,具有
第一进入阀装置(37;63,64);和
第二液压流体管道(38),它与第一液压流体管道(36)并联地设置在泵(35;71)与制动力放大器(31)之间,第二液压流体管道包括:
第二进入阀装置(39;65);
放大器压力传感器(40;73),它设计成监控第二液压流体管道(38)中的压力;以及
弹簧加载的止回阀(41;74),它设置在第二进入阀装置(39;65)与制动力放大器(31)之间,具有从第二进入阀装置(39;65)到制动力放大器(31)的截止方向,并且在给定的阈值体积流以下在截止方向上打开。
2.如权利要求1所述的液压制动设备(30;50),其中所述弹簧加载的止回阀(41;74)是弹簧加载的节流止回阀。
3.如权利要求1或2所述的液压制动设备(30;50),其中所述第一进入阀装置(37;63,64)具有至少两个流量控制的2/2换向阀(63;64)。
4.如上述权利要求中任一项所述的液压制动设备(30;50),其中所述第二进入阀装置(39;65)具有电操纵的2/2换向阀(65)。
5.如上述权利要求中任一项所述的液压制动设备(30;50),其中所述放大器压力传感器(40;73)是偏置校正的。
6.如上述权利要求中任一项所述的液压制动设备(30;50),其中所述阈值体积流是总体积流的在打开进入阀装置(37;63,64;39;65)时流过第一(36)和第二(38)液压流体管道的部分。
7.一种用于在汽车的如上述权利要求中任一项所述的液压制动设备(30;50)中的压力传感器校准的方法,包括:在关闭第一进入阀装置(37;63,64)的同时打开第二进入阀装置(39;65);并且以放大器压力传感器(40;73)作为基准校准储存器压力传感器(34;70)。
8.用于如权利要求1至6中任一项所述的液压制动设备(30;50)的控制器,用于执行如权利要求7所述的方法。
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