[发明专利]燃驱压缩机组监控装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种监控装置，特别涉及一种燃驱压缩机组监控装置。

背景技术

燃气轮机在天然气输气管道上作为压缩机的动力装置，已经占据了绝对统治的地位。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。由于燃气轮机能直接把燃气的内能转化为以转动形式输出机械功，因而具有比其他类型的热机更简单的结构，更小的体积和重量，而且比较容易对其热力过程实现自动控制。

目前，压缩机组及其监控系统的的控制器只有一个，如果该控制器出现问题，整个监控装置也会瘫痪。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统燃驱压缩机组监控系统核心控制装置的单控制器出现故障时，监控系统瘫痪的问题，提供一种燃驱压缩机组监控装置。

本发明的燃驱压缩机组监控装置，它包括上位计算机、交换机、控制器、第一通讯模块、控制总线、I/O模块组、安全栅，它还包括第二通讯模块、冗余设置的控制器；

上位计算机的信号输入输出端通过交换机与第一通讯模块的第一信号输入输出端和第二通讯模块的第一信号输入输出端连接，控制器的信号输入输出端与第一通讯模块的第二信号输入输出端连接，冗余设置的控制器的信号输入输出端与第二通讯模块的第二信号输入输出端连接，第一通讯模块的第三信号输入输出端和第二通讯模块的第三信号输入输出端通过控制总线与第一I/O模块的第一信号输入输出端、第二I/O模块的第一信号输入输出端、…、第nI/O模块的第一信号输入输出端连接；

第一I/O模块的第二信号输入输出端与安全栅的第一信号输入输出端连接，第二I/O模块的第二信号输入输出端与安全栅的第二信号输入输出端连接，…，第nI/O模块的第二信号输入输出端与安全栅的第n信号输入输出端连接；所述n为9。

本发明的优点在于冗余设置了另一个控制器及通信模块，出现故障时，支持冗余设置的控制器及网络通信自动完成切换，避免了监控系统的瘫痪，提高了燃压缩机组及其监控系统的安全性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本发明的燃驱压缩机组监控装置，它包括上位计算机1、交换机2、控制器3、第一通讯模块4、控制总线5、I/O模块组6、安全栅7，它还包括第二通讯模块8、冗余设置的控制器9；

上位计算机1的信号输入输出端通过交换机2与第一通讯模块4的第一信号输入输出端和第二通讯模块8的第一信号输入输出端连接，控制器3的信号输入输出端与第一通讯模块4的第二信号输入输出端连接，冗余设置的控制器9的信号输入输出端与第二通讯模块8的第二信号输入输出端连接，

第一通讯模块4的第三信号输入输出端和第二通讯模块8的第三信号输入输出端通过控制总线5与第一I/O模块6-1的第一信号输入输出端、第二I/O模块6-2的第一信号输入输出端、…、第nI/O模块6-n的第一信号输入输出端连接；

第一I/O模块6-1的第二信号输入输出端与安全栅7的第一信号输入输出端连接，第二I/O模块6-2的第二信号输入输出端与安全栅7的第二信号输入输出端连接，…，第nI/O模块6-n的第二信号输入输出端与安全栅7的第n信号输入输出端连接；所述n为9。

被监控对象10包括润滑油系统10-1、燃料处理系统10-2、马达控制中心10-3、燃气轮机10-4、燃气轮机箱体10-5、压缩机10-6、ESD安全系统10-7、机械状态监测系统10-8和站控制系统10-9；

润滑油系统10-1的信号输入输出端与安全栅7的第10信号输入输出端连接，燃料处理系统10-2的信号输入输出端与安全栅7的第11信号输入输出端连接，马达控制中心10-3的信号输入输出端与安全栅7的第12信号输入输出端连接，燃气轮机10-4的信号输入输出端与安全栅7的第13信号输入输出端连接，燃气轮机箱体10-5的信号输入输出端与安全栅7的第14信号输入输出端连接，压缩机10-6的信号输入输出端与安全栅7的第15信号输入输出端连接，ESD安全系统10-7的信号输入输出端与安全栅7的第16信号输入输出端连接，机械状态监测系统10-8的信号输入输出端与安全栅7的第17信号输入输出端连接；站控制系统10-9的第一信号输入输出端与安全栅7的第18信号输入输出端连接，站控制系统10-9的第二信号输入输出端通过局域网与交换机连接。