[发明专利]双离合变速器的电动液压控制系统和方法

说明书

交叉引用

本申请要求于2010年12月9日提交的美国临时申请No.61/421,524的权益。上述申请的全部内容并入本文以供参考。

技术领域

本发明涉及用于控制双离合变速器的控制系统和方法，并且更具体地涉及一种电动液压控制系统和方法，其具有多个螺线管和阀以便可操作地致动双离合变速器内的多个致动器。

背景技术

典型的多速双离合变速器使用两个摩擦式离合器与多个爪形离合器/同步器的结合从而通过在一个摩擦式离合器和另一个之间交替来实现“动力接通”或者动态换挡，且在实际进行动态换挡之前针对下一比率“预先选定”同步器。“动力接通”换挡意味着在换挡之前不需要中断来自发动机的扭矩流。这种概念通常使用具有不同的专用齿轮对或组的对轴齿轮以便实现各正向速度比。通常电气控制的液压控制电路或系统被用于控制螺线管和阀组件。这种螺线管和阀组件致动离合器和同步器以实现正向和反向齿轮比。

虽然现有液压控制系统针对其预期目的是有用的，不过实质上一直需要呈现改进性能的，特别是在效率、响应度和平缓性方面呈现改进性能的，在变速器中的新颖且改进的液压控制系统构造。因此，需要用于双离合变速器的改进的有成本效率的液压控制系统。

发明内容

提供一种用于双离合变速器的液压控制系统和方法。该液压控制系统包括多个压力和流动控制装置和逻辑阀，其与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传输装置，并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。压力控制螺线管和流动控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一者，以便将变速器切换到所需齿轮比。

在液压控制系统的一种示例中，液压控制系统包括提供加压液压流体的电动泵和蓄积器。

在液压控制系统的另一示例中，液压控制系统包括可操作以致动双离合器的两个流动控制装置。

在液压控制系统的又一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置、两个流动控制装置和两个逻辑阀以便可操作来致动多个同步器组件。

在液压控制系统的另一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置和两个流动控制装置以便可操作来致动双离合器。

在液压控制系统的又一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置、两个流动控制装置和三个逻辑阀以便可操作来致动多个同步器组件。

通过参考下述说明和附图将显而易见到本发明的其他特征、方面和优点，其中类似附图标记指代相同部件、元件或特征。

附图说明

这里描述的附图仅用于图释性目的，并且不试图以任何方式限制本公开内容的范围。

图1是具有液压控制系统的示例性双离合变速器的示意图；

图2是用于双离合变速器的液压控制系统的一种实施例的示意图；

图3是用于双离合变速器的液压控制系统的一种实施例的示意图；

图4是示出控制液压控制系统内的液压流体传输子系统的方法的流程图；

图5是示出蓄积器压力随时间变化的图表；

图6是示出控制液压控制系统内的离合器致动器子系统的方法的流程图；

图7是示出控制液压控制系统内的同步器致动器子系统的方法的流程图；以及

图8是示出同步器控制随时间变化的图表。

具体实施方式