[发明专利]龙门式六缸直列机体

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机机体，特别涉及一种六缸直列式柴油机的机体。

背景技术

现有六缸直列柴油机机体的冷却水腔、润滑油主油腔、进气腔集成性差，强化程度不高，造成柴油机外接管道、腔体多且复杂，整机外观臃肿，柴油机维护不便。

因此需要对现有技术中的六缸直列柴油机的机体进行改进。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种龙门式六缸直列机体，以解决现有同类柴油机机体冷却水腔、润滑油主油腔、进气腔集成性差，强化程度不高，造成柴油机外接管道、腔体多且复杂，整机外观臃肿，柴油机维护不便等缺点。

本发明龙门式六缸直列机体，所述机体上一体设置有冷却水储存腔、空气储存腔和润滑油储存腔，

所述冷却水储存腔通过冷却水道和各缸的水套相通，机体上的每个水套均设置有一个和发动机缸盖冷却水道相通的水套孔；

所述机体上还设置有连通空气储存腔和各缸缸盖进气结构的进缸盖气孔；

所述机体上还设置有连通润滑油储存腔和机体主轴承孔的油道。 

进一步，所述机体的下部为龙门式开口部，龙门式开口部的两内侧设置有定位面Ⅰ，龙门式开口部的顶部设置有定位面Ⅱ，龙门式开口部的两侧壁设置有横向螺栓孔；

进一步，所述机体上设置有曲轴腔，曲轴腔的两侧壁上并列设置有检修窗口；

进一步，所述机体上设置有凸轮轴腔，机体侧壁上设置有与凸轮轴腔相同并沿纵向延伸的安装窗口Ⅰ；

进一步，所述机体上设置有气缸缸孔，每个气缸缸孔周围均设置有连接螺孔；

进一步，所述机体的自由端设置有从下部向上延伸用于容纳传动装置的安装窗口Ⅱ，安装窗口Ⅱ周围布置后螺纹连接孔Ⅰ；所述机体的自由端设置有从下部向上延伸用于容纳传动装置的安装窗口Ⅲ，安装窗口Ⅲ周围布置后螺纹连接孔Ⅱ。

本发明的有益效果：本发明龙门式六缸直列机体，其将冷却水储存腔、空气储存腔和润滑油储存腔集成设计在机体上，从而可很大的简化外部冷却水输送装置、空气输送装置和润滑油输送装置，使整机结构简洁、美观；同时机体龙门式开口部两侧设置的螺栓孔和机体两端设置的螺纹孔，使得机体能可靠固定，从而使机体具有足够的强度和刚度；同时机体上设置的检修窗口和安装窗口，可使发动机的组装和检修简便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明龙门式六缸直列机体的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的仰视图；

图4为图2沿B-B的剖视图；

图5为图2沿A-A的剖视图；

图6为图1的左视图；

图7为图1的右视图。

具体实施方式

图1为本发明龙门式六缸直列机体的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的仰视图；图4为图2沿B-B的剖视图；图5为图2沿A-A的剖视图；图6为图1的左视图；图7为图1的右视图。

如图所示，本实施例龙门式六缸直列机体，所述机体上一体设置有冷却水储存腔1、空气储存腔2和润滑油储存腔3，

所述冷却水储存腔1通过冷却水道和各缸的水套相通，机体上的每个水套均设置有一个和发动机缸盖冷却水道相通的水套孔4；

所述机体上还设置有连通空气储存腔2和各缸缸盖进气结构的进缸盖气孔5；

所述机体上还设置有连通润滑油储存腔3和机体主轴承孔6的油道7。

本龙门式六缸直列机体，其将冷却水储存腔、空气储存腔和润滑油储存腔集成设计在机体上，从而可很大的简化外部冷却水输送装置、空气输送装置和润滑油输送装置，使整机结构简洁、美观。

作为对本实施方案的改进，所述机体的下部为龙门式开口部，龙门式开口部的两内侧设置有定位面Ⅰ8，龙门式开口部的顶部设置有定位面Ⅱ9，龙门式开口部的两侧壁设置有横向螺栓孔10。通过定位面和螺栓孔，可把设置于机体主轴承孔6中的轴承紧固在机体下部，并使机体于安装牢固可靠，从而增强机体的强度和刚度。

作为对本实施方案的改进，所述机体上设置有曲轴腔，曲轴腔的两侧壁上并列设置有检修窗口11；设置检修窗口可方便对曲轴、连杆、主轴瓦、连杆轴瓦等设置在机体内部的零部件的进行拆装检查。

作为对本实施方案的改进，所述机体上设置有凸轮轴腔，机体侧壁上设置有与凸轮轴腔相同并沿纵向延伸的安装窗口Ⅰ12；通过安装窗口Ⅰ12可方便的安装凸轮轴和进排气配气传动机构部件。