[发明专利]一种公路客车三段搭接车架的设计方法无效
| 申请号： | 201110408612.0 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103158766A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘志杰;李建鹏;袁景敏 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路 客车 三段搭 接车 设计 方法 | ||
1.一种公路客车三段搭接车架的设计方法，其特征在于：
包括前段车架模块（1）、中间桁架模块（2）和后段车架模块（3）。
2.根据权利要求1所述8.5米公路客车三段搭接车架，其特征在于：
所述前段车架模块（1）中的两侧前段车架纵梁（5）为“［”形结构；后段车架模块（3）中的两侧后段车架纵梁（10）为“［”形结构；中段桁架模块（2）由矩形管焊接为框架结构。
3.根据权利要求2所述8.5米公路客车三段搭接车架，其特征在于：
所述前段车架模块（1）的两侧前段车架纵梁（5）与前连接板（6）的下端通过螺栓螺母结构（8）连接，前连接板（6）的上端再与中间桁架模块（2）的两侧中间桁架模块纵梁（4）通过塞焊孔塞焊连接；
前段车架纵梁（5）通过连接板（7）的下端螺栓螺母结构（8）与中间桁架模块（2）连接，连接板（7）的上端与中间桁架模块纵梁（4）为塞焊孔塞焊连接。
4.根据权利要求2或3所述8.5米公路客车三段搭接车架，其特征在于：
所述后段车架模块（3）的两侧后段车架纵梁（10）与后连接板（11）的下端通过螺栓螺母结构（8）连接，后连接板（11）的上端再与中间桁架模块（2）的两侧中间桁架模块纵梁（4）通过塞焊孔焊接连接；
后段车架纵梁（10）通过连接板（9）的下端螺栓螺母结构（8）与中间桁架模块（2）连接，连接板（9）的上端与中间桁架模块纵梁（4）为塞焊孔塞焊连接。
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