[发明专利]两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法无效
申请号: | 201110408851.6 | 申请日: | 2011-12-11 |
公开(公告)号: | CN103158771A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 刘志杰;李建鹏;袁景敏 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710119 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两级 踏步 城市 客车 三段搭 接车 总成 设计 方法 | ||
1.两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法,其特征是:该设计方法设计的车架总成包括前段车架模块(1)、中段车架模块(2)、后段车架模块(3), 所述前段车架模块(1)两侧的前段车架纵梁(4)的横截面为“ Z”形结构,所述中段车架模块(2)两侧的中段车架纵梁(7)和后段车架模块(3)两侧的后段车架纵梁(8)的横截面分别为“[”形结构;前段车架纵梁(4)的一端置于中段车架纵梁(7)的前端上,通过螺栓连接件(6)连接为一体,此连接处的前段车架纵梁(4)和中段车架纵梁(7)的垂直面通过螺栓连接件(6)紧固在连接板Ⅰ(5)上;后段车架纵梁(8)的前端置于中段车架纵梁(7)的后端上,通过螺栓连接件(6)连接为一体,此连接处的中段车架纵梁(7)和后段车架纵梁(8)的垂直面通过螺栓连接件(6)紧固在连接板Ⅱ(9)上;其中,所述的垂直面为与水平面垂直的平面。
2. 根据权利要求1所述的1、两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法,其特征是: 所述的后段车架纵梁(8)在后轴中心线(11)处有一个弧形凸起。
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