[发明专利]一种动力电池及动力电池单体保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池领域，更具体地说，涉及一种动力电池即动力电池单体保护装置。

背景技术

动力电池为工具提供动力来源的电源，电动汽车，用于磷酸铁锂蓄电池。

为了提高动力电池的使用期限，通常将几个动力电池单体串联在一起以供动力部件使用。当动力电池单体在并联电路使用时，其中一个动力电池单体电压为0V时，代表该动力电池单体已坏，该动力电池单体的内阻由6兆欧迅速降到300多欧，因此动力电池单体变成负载电阻及导体，形成跨接端，拉垮并联电路中其它单体电池电压，导致一组电池电压下降，缩短了电池使用期限。

因此，如何研究出一种延长动力电池单体使用期限的动力电池单体保护装置，成为本领域技术人员解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种动力电池即动力电池单体保护装置，以实现延长动力电池单体使用期限的目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明的第一个目的在于提供一种动力电池单体保护装置，包括绝缘底板，所述绝缘底板上设置有至少一个二极管，且所述二极管的正极端和负极端均设置有线路连接板。

优选地，在上述动力电池单体保护装置中，所述绝缘底板为PCB板。

优选地，在上述动力电池单体保护装置中，当所述PCB板上具有多个所述二极管时，多个所述二极管成组布置，每组所述二极管具有一个与所述动力电池的正极输出端相连的正极接线端和一个与所述动力电池的负极输出端相连的负极接线端。

优选地，在上述动力电池单体保护装置中，多组所述二极管中的正极接线端相连，负极接线端相连。

本发明的第二个目的在于提供一种动力电池，包括动力电池单体，还包括动力电池单体保护装置，所述动力电池单体保护装置包括绝缘底板，所述绝缘底板上设置有至少一个二极管，且所述二极管的正极端和负极端均设置有线路连接板、，所述动力电池单体的正极与所述二极管的正极端对应的接线路连接板，所述二极管的负极端对应的线路连接板与所述动力电池的正极输出端相连。

优选地，在上述动力电池中，所述绝缘底板为PCB板。

优选地，在上述动力电池中，当所述PCB板上具有多个所述二极管时，多个所述二极管成组布置，每组所述二极管具有一个正极接线端和一个负极接线端，所述正极接线端与所述动力电池的正极输出端相连，所述负极接线端与所述动力电池的负极输出端相连。

优选地，在上述动力电池中，多组所述二极管中的正极接线端相连，负极接线端相连。

本发明实施例中的动力电池单体保护装置包括绝缘底板，所述绝缘底板上设置有至少一个二极管，且所述二极管的正极端和负极端均设置有线路连接板。在使用时，将每个动力电池单体的正极与二极管正极端对应的线路连接板相连，二极管负极对应的线路连接板与该动力电池单体相串联的动力电池单体的负极相连或者直接与由该动力电池单体所组成的动力电池的正极输出端相连。由于二极管具有正向导通，反向截止的功能。从而避免了单体电池在并联电路中使用时，一个单体电池电压为0V坏掉，不拉垮其它单体电池电压，在并联电池组，能提高电池使用期限。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种动力电池单体保护装置结构示意图；

图2为本发明实施例提供的另一种动力电池单体保护装置结构示意图；

图3为本发明实施例提供的动力电池单体保护装置的原理示意图。

具体实施方式

一种动力电池即动力电池单体保护装置，以实现延长动力电池单体使用期限的目的。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，该动力电池单体保护装置，包括绝缘底板11，绝缘底板11上设置有至少一个二极管12，且二极管的正极端设置有线路连接板14和负极端均设置有线路连接板13。