[发明专利]偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构，特别是液力偶合器的减速箱输出轴在轴承布置结构，输出轴与箱体轴承座之间起支撑作用的轴承布置结构。

背景技术

现在已有的偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构，原输出轴带有齿轮，齿轮的两端采用一对圆锥滚子轴承来承受偶合器的轴向力和径向力，两端圆锥滚子轴承，安装使用和维修，过程需要随时调整，两端圆锥滚子轴承仅靠输出轴上的齿轮，这就造成了调整游隙困难，装拆不方便等诸多问题。

发明内容

为了克服现有偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构存在的上述技术不足，为了解决现有偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构中圆锥滚子轴承调整游隙困难，装拆不方便的技术问题。本发明提供一种拆装方便，不需要调整游隙的偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构，输出轴中间带有齿轮，其特征在于：齿轮两端输出轴的轴承，一端采用一个四点轴承和一个圆柱滚子轴承，另一端采用一个圆柱滚子轴承。输出轴的轴承采用一个四点轴承承受偶合器的轴向力和一对圆柱滚子轴承承受偶合器的径向力。

原偶合器采用一对圆锥滚子轴承来承受偶合器的轴向力和径向力，圆锥滚子轴承调整游隙困难，装拆不方便，现采用一个四点轴承承受偶合器的轴向力和一对圆柱滚子轴承承受偶合器的径向力，装拆方便，降低使用成本。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的描述。

图1是已有的偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构剖视图。

图2是本发明的偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构剖视图。

图中：1.调整垫  2.圆锥滚子轴承  3.齿轮  4.轴  5.圆柱滚子轴承

6.四点球轴承

具体实施方式

如图2所示，一种本发明的偶合器减速箱输出轴的轴承布置结构，输出轴4中间带有齿轮3，齿轮两端输出轴的轴承，一端采用一个四点球轴承6和一个圆柱滚子轴承5，另一端采用一个圆柱滚子轴承5。输出轴的轴承采用一个四点球轴承承受偶合器的轴向力和一对圆柱滚子轴承承受偶合器的径向力，不但能够以承受齿轮较大的径向力，结构更合理，且拆装方便，不需要调整，使用、操作、维修成本降低。