[发明专利]一种柴油机推进系统有效

专利信息
申请号: 201110410426.0 申请日: 2011-12-09
公开(公告)号: CN103162966A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 韩冰;王钊 申请(专利权)人: 上海船舶运输科学研究所
主分类号: G01M15/14 分类号: G01M15/14;G01M15/04
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所 31251 代理人: 张坚
地址: 200135 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 推进 系统
【权利要求书】:

1.一种柴油机推进系统,其特征在于,所述系统包括:

柴油机空车起动模块、空载运行模块、接脱排过程模块、航行及换向模块,其中,所述柴油机空车起动模块、空载运行模块、接脱排过程模块、航行及换向模块分别用来模拟柴油机的运行过程,所述系统通过接口装置与仿真计算机通讯,用来实现对船用装置的调试或测试;

所述柴油机空车起动模块包括压缩空气起动子模块,起动油量供油子模块,转速调节子模块,其中,所述压缩空气起动子模块采用斜坡函数表示柴油机转速变化情况模拟瞬态转速,所述转速通过以下公式模拟:

n=80t-0.1p+0.45,p[1.2,3].]]>

式中,p-起动空气压力,t-时间,n-柴油机转速;

所述起动油量供油子模块采用以下公式描述柴油机空载摩擦力矩Mf与柴油机转速n之间关系:

Mf=(13+23×nn0)×Mf0]]>

式中,-空载柴油机稳定时柴油机的摩擦力矩,n-柴油机空载转速;n0-为柴油机空载怠速转速;

所述转速调节子模块利用以下公式描述电子调速器的液压执行器:

G(s)=80s+2500s2+80s+2500]]>

2.根据权利要求1所述的柴油机推进系统,其特征在于,所述空载运行模块利用三阶傅里叶级数对柴油机转速曲线进行拟合,柴油机实际转速模拟方程如下:

f(x)=250.2-3.544cos(ωx)+2.469sin(ωx)+2.671cos(2ωx)+3.448sin(2ωx)+0.7128cos(3ωx)-0.3921sin(3ωx)

其中,ω是系统的转角频率。

3.根据权利要求2所述的柴油机推进系统,其特征在于,所述接脱排过程模块具体包括摩擦片离合器子模块、轴系子模块、调距浆水动力子模块。

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