[发明专利]实心轮胎结构无效
| 申请号： | 201110411356.0 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN102490553A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 实心 轮胎 结构 | ||
1.一种实心轮胎结构，其由两种或两种以上的胶料构成，在内层胶料中设置有若干胶固定钢丝；其特征在于：各股固定钢丝是由单层钢丝排布而成。
2.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述内层胶中先设置有容置固定钢丝的预设槽，并在预设槽中设置定位固定钢丝的钢丝固定胶。
3.如权利要求2所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述预设槽宽度与固定钢丝宽度的差值为-4~10mm，而预设槽的高度为固定钢丝厚度的0.5~1.5倍。
4.如权利要求3所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述预设槽宽度与固定钢丝宽度的差值优选为-2~5mm。
5.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝中邻近轮胎两侧的固定钢丝与胎边的间距范围为轮胎内侧宽度的5%~25%。
6.如权利要求5所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝中邻近轮胎两侧的固定钢丝与胎边的间距范围为轮胎内侧宽度的优选为10%~18%。
7.如权利要求1或5所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝之间的间距为轮胎内侧宽度的3%~25%。
8.如权利要求7所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝之间的间距为轮胎内侧宽度优选为8%~16%。
9.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝的底面积总和为钢丝底部轮胎表面积的15%~50%。
10.如权利要求9所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝的底面积总和为钢丝底部轮胎表面积的20%~35%。
11.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝距轮胎内里间距为4mm~15mm。
12.如权利要求11所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝距轮胎内里间距优选为6~10mm。
13.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝的宽度设置为相同且均匀排布。
14.如权利要求1所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝的宽度设置为不同并间隔排布。
15.如权利要求1、13或14所述的实心轮胎结构，其特征在于：所述各股固定钢丝外进一步设有包布。
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