[发明专利]多层复合膜电阻体制备方法有效
申请号: | 201110411697.8 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN102522177A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 王宝龙 | 申请(专利权)人: | 陕西宝成航空仪表有限责任公司 |
主分类号: | H01C17/065 | 分类号: | H01C17/065 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文;宋秀珍 |
地址: | 721006*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 复合 电阻 体制 方法 | ||
技术领域
本发明属电阻体技术领域,具体涉及一种多层复合膜电阻体制备方法。
背景技术
传统的单层合成膜(如:合成碳膜、玻璃釉膜、导电塑料等)电阻体技术在非线绕电位器中应用广泛,但是,单层合成膜电阻体在性能上各有优缺点。单层合成膜电阻体的优缺点如下所述:一是合成碳膜,具有精度高、噪声小和对电刷要求低的优点,但是合成碳膜寿命低、对使用环境要求高,温度系数大;二是玻璃釉膜,具有高寿命、温度系数低,对使用环境要求低的优点,但是玻璃釉膜精度低,对电刷要求高;三是导电塑料,具有精度高、寿命高、温度系数低,对使用环境要求低的优点,但一般需进口,且价格昂贵。上述单层合成膜电阻体受工艺技术水平的限制,尚不能满足特定使用环境、特定技术要求条件下传感器的使用要求,因此有必要改进。
发明内容
本发明解决的技术问题:提供一种多层复合膜电阻体制备方法,使电阻体满足高精度、高寿命、耐湿热、电刷要求低等特定使用要求。
本发明采用的技术方案:多层复合膜电阻体制备方法,首先在陶瓷基板上烧结玻璃釉电阻层,再在玻璃釉电阻层上套印合成膜电阻层,将合成膜电阻层容易选配电刷达到高工作寿命的优点和玻璃釉电阻层抗湿热能力强、性能稳定的优点结合起来形成多层复合膜电阻体。
具体包括下述步骤:
1)配制玻璃釉粉,取玻璃粉、氧化钯粉和银粉,氧化钯粉、银粉和玻璃粉比例为3%-5%∶2%∶93%-95%;
2)混合研麿,用球磨机将配制好的玻璃釉粉进行充分球磨,球磨时间不少于150小时;
3)丝网印刷,将研磨好的玻璃釉粉与有机粘接剂混合后搅拌均匀,用丝网印刷机均匀印制在陶瓷基板上,丝网密度300目,控制膜厚在15μm~20μm之间;
4)烧结,将印制好的陶瓷基板放进烧结炉内烧结,烧结温度700℃~900℃,烧结时间2小时,使有机粘接剂分解挥发;
5)配制电阻液,取树脂,石墨,炭黑和混合溶剂,混合前将石墨和炭黑进行球磨处理,每份电阻液中各成分重量比为每份电阻液中各成分重量比为树脂70-80,石墨5-8,炭黑23-30,混合溶剂200-300;
6)用丝网印刷机将电阻液均匀印制在烧结好的陶瓷基板上,丝网密度200目,控制膜厚在10μm~50μm之间;
7)烘干,将印制过电阻液浆料的陶瓷基板进行烘干,烘干温度200℃,烘干时间2小时;
8)时效处理,将烘干后的陶瓷基板进行130℃、24小时的时效处理。
进一步地,上述步骤1中,所述氧化钯粉和银粉的比例为1.5∶1。
进一步地,上述步骤5中,每份电阻液中各成分重量比为树脂80,石墨5,炭黑23,混合溶剂200。
本发明与现有技术相比,采用多层复合膜电阻体制备方法生产的电阻体,装配成汽车节气门位置传感器后经试验验证,完全满足汽车节气门位置传感器高精度、高寿命、耐湿热的使用要求。
附图说明
图1为汽车节气门位置传感器的电气原理图;
图2为汽车节气门位置传感器核心部件电阻件外形示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、2描述本发明的实施例。
多层复合膜电阻体制备方法,首先在陶瓷基板上烧结玻璃釉电阻层,再在玻璃釉电阻层上套印合成膜电阻层,将合成膜电阻层容易选配电刷达到高工作寿命的优点和玻璃釉电阻层抗湿热能力强、性能稳定的优点结合起来形成多层复合膜电阻体。
实施例一:
印制如图2所示电阻体,总电阻值要求为2kΩ±10%:
1)配制玻璃釉粉,取玻璃粉95g,氧化钯粉3g,银粉2g;
2)混合研麿,用球磨机将配制好的玻璃釉粉进行充分球磨,球磨时间不少于150小时;
3)丝网印刷,将研磨好的玻璃釉粉与有机粘接剂混合后搅拌均匀,用丝网印刷机均匀印制在陶瓷基板上,丝网密度300目,控制膜厚在15μm~20μm之间;
4)烧结,将印制好的陶瓷基板放进烧结炉内烧结,烧结温度700℃~900℃,烧结时间2小时,使有机粘接剂分解挥发;
5)配制电阻液,取树脂80克,石墨5克,炭黑23克和混合溶剂200克,混合前将石墨和炭黑进行球磨处理;
6)用丝网印刷机将电阻液均匀印制在烧结好的陶瓷基板上,丝网密度200目,控制膜厚在15μm~25μm之间;
7)烘干,将印制过电阻液浆料的陶瓷基板进行烘干,烘干温度200℃,烘干时间2小时;
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