[发明专利]用于车辆的变速器指示器

说明书

技术领域

本发明基本涉及一种用于车辆的变速器指示器，其设置在车辆的换档杆的一侧，从而为使用者指示变速器的当前位置。

背景技术

通常而言，变速器指示器设置在车辆中的换档杆导向板(cluster gate)或者操纵台上盖上，以指示车辆的变速器的当前位置。驾驶员通过变速器指示器能够看到变速器的当前位置。自动变速器通常指示“P”(驻车档)、“R”(倒车档)、“N”(空档)、“D”(行驶档)、“+”(升档)、以及“-”(降档)。变速器指示器被配置成使上述符号发光。

尤其是在白天，即使变速器指示器的符号不发光，只要换档杆布置为与所选择的档位符号平行，驾驶员就能够基于换档杆的位置而容易地识别出变速器的当前位置。但是在夜间，P、R、N、D、+、以及-的符号发光，以使驾驶员辨别变速器的当前位置。此外，档位选择部设置为指示当前档位位置并且发光，从而为驾驶员提供方便。

因此，车辆制造商应当在档位符号部和档位选择部安装发光部，以使档位符号部和档位选择部两者发光，从而制造变速器指示器变得更加复杂。当然，档位选择部可以包含在变速器指示器中，或者可以与变速器指示器分别设置。根据附图中示出的现有的指示器，档位选择部包含在变速器指示器中，因此档位符号和档位选择部一起被放置在变速器指示器上。

图1是显示了传统的用于车辆的变速器指示器的透视图，图2是显示了图1中示出的用于车辆的变速器指示器的PCB的透视图。

如附图所示，传统的用于车辆的变速器指示器包括盖10以及标记在盖10上的档位符号部20，档位符号部20包括档位符号P、R、N、D、+、以及-。档位符号部20在白天和夜间总是发光，并且所选择的档位发出不同颜色的光，以使使用者在白天和夜间辨别出所选择的变速器的档位。为此，如图2所示，PCB电路30被配置为使每个档位符号具有两个发光部41a和41b、42a和42b、43a和43b、44a和44b、45a和45b、或46a和46b。需要这种配置的原因是因为，需要用于指示档位符号的六个发光部、以及具有不同颜色而用于指示对应于各自的档位符号的档位选择显示部的六个发光部。

也就是说，传统的用于车辆的变速器指示器的问题在于，每个档位符号需要至少两个发光部，所以对于附图中示出的实施方式来说发光部12是必须的，从而制造成本增加，并且PCB过大的体积使得在设计上受到制约。根据目前设计上的趋势，是要将变速器指示器的尺寸最小化，从而使得剩余的空间能够用作杯架或者储存空间。因此，当将用于车辆的变速器指示器的尺寸最小化时，为了获得变速器的位置可辨性，对于各个档位需要能够辨别的发光部。然而，为了得到设计自由度，发光部的数量必须减少，并且PCB必须简化。

此外，传统的变速器指示器通常被配置成盖与档位符号部的档位符号分别制造，并且档位符号部通过嵌合而与盖进行装配。在这样的情况下，水能够穿过盖和档位符号部之间的间隙，因此变速器指示器中的PCB电路可能会被损坏。此外，在分别制造档位选择部的情况下，档位符号部和档位选择部都出现在变速器指示器的盖中，从而设计复杂。

应当理解，前述描述仅仅是辅助于理解本发明，而并不意味着本发明落入到已经被本领域技术人员已知的相关技术的范围当中。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的变速器指示器，其设计简单，提高了水渗入的抵抗能力，并且减少发光部的数量，从而减少制造成本。

在本发明的一个方面中，用于车辆的变速器指示器装置可以包括：基底，该基底设置在所述车辆的换挡杆的一侧上；印刷电路板(PCB)电路，该PCB电路安装在所述基底上，并且设置有光源；盖，该盖设置在所述PCB电路的上方，以遮蔽其中的内部结构，其中，档位符号部的档位符号和档位选择部的档位选择显示部形成在所述盖上，以传送所述光源的光并且从而被辨别；以及隔离件，该隔离件设置在所述PCB电路和所述盖之间的空间中，并且定位于所述盖的所述档位符号部和所述档位选择部之间，从而防止光在所述光源之间干扰。

所述盖形成为不透明的，从而遮蔽所述PCB电路，并且所述档位符号部的所述档位符号和所述档位选择部的所述档位选择显示部形成为半透明的，从而当所述光源发光时，使所述档位符号和所述档位选择显示部能够被辨别。

所述盖的所述档位选择显示部形成为半透明的，从而在平常时候遮蔽所述PCB电路，并且当所述光源发光时，通过所述光源能够被辨别。