[发明专利]发动机性能测试通用工装

说明书

技术领域

本发明涉及机械工装技术领域，特别涉及一种用于测试发动机性能的工装。

背景技术

图1所示为传统的发动机性能测试工装，包括定位支架11、焊接在定位支架11上方的两个挂机孔定位板12，挂机孔定位板12上各固设有两颗定位销13，活页定位板14通过活页定位销15与挂机孔定位板12相连。活页定位板14上各固设有两颗定位销13，分别与挂机孔定位板12上的定位销位置对应。

安装步骤为：（1）将发动机挂机孔对准两个挂机孔定位板12上的四颗定位销13。

（2）关上两个活页定位板14，使两个活页定位板14上的四颗定位销13对准发动机的另一侧。

（3）用螺栓16将活页定位板14及挂机孔定位板12锁紧。

该测试工装的挂机孔定位板12与定位支架11焊接在一起，挂机孔定位板12及活页定位板14上定位销的位置不可调。由于各型号的发动机挂机孔位置不同，针对每一型号的发动机需单独设计性能测试工装，设计制造周期较长，精度要求高，成本较高，不能满足新品研发需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单的发动机性能测试工装，使发动机在测试工装上的挂机位置可上下左右调节，以满足不同型号发动机的性能测试要求。

为此，本发明提供的一种发动机性能测试通用工装，包括固定座（1）、在固定座（1）上方的左右两侧对称设置有支架（2），两定位板（3）前后间隔地安装在同一支架（2）上，每个定位板（3）的前后两侧各安装有一个可上下左右调节的挂板机构（4）；同一支架（2）上共有四个挂板机构（4），其中，位于两定位板（3）之间的两个挂板机构（4）的悬臂端通过第一紧固双头螺栓（5）连接，位于两定位板（3）外侧的两个挂板机构（4）的悬臂端通过第二紧固双头螺栓（6）连接；所述第一紧固双头螺栓（5）上装有两个第一调整垫片（7），所述第二紧固双头螺栓（6）上装有两个第二调整垫片（8），所述第一、第二调整垫片（7、8）贴靠在对应的挂板机构（4）的内表面。

该测试通用工装整体结构上左右对称，两个第一紧固双头螺栓和两个第二紧固双头螺栓分别对应发动机上的四个挂机孔，每个挂机孔的位置通过两个挂板机构进行上下左右调节。调整垫片可以根据发动机挂机孔的宽窄做成需要的尺寸，从而实现挂机孔端面方向定位可调。

上述挂板机构（4）由过渡板（41）和挂板（42）组成，所述过渡板（41）上开有上下延伸的第一条形孔（41a），挂板（42）上开有左右延伸的第二条形孔（42a），第一螺栓（6）穿过第二条形孔（42a）将所述挂板（42）安装在过渡板（41）上，第二螺栓（7）穿过第一条形孔（41a）将所述过渡板（41）安装在定位板（3）上。挂板机构通过过渡板上的第一条形孔实现上下调节，通过挂板上的第二条形孔实现左右调节，实现挂板机构在上下左右全方位的调节；两个单独的零件构成的挂板机构，简化了结构、便于加工制造。

所述定位板（3）上开有两列圆孔（3a），位于定位板（3）前后两侧的挂板机构（4）的过渡板（41），分别通过其中一列圆孔（3a）安装到定位板（3）上。两个挂板机构通过各自对应的定位板上的一列圆孔安装，便于安装，同时可进行上下调节，进一步提高了工装的可调节性。

有益效果：该测试工装实现了发动机挂机孔位置上下左右的调节，针对不同型号的发动机，只需制作调整垫即可，通用性高，能及时满足发动机新开发产品的测试要求，大大缩短了研发周期，节约了研发成本。

附图说明

图1  是传统的发动机性能测试工装的结构示意图。

图2  是图1的俯视图。

图3  是本发明的结构示意图。

图4  是图3的俯视图。

图5  是图3中支架的结构示意图。

图6  是图3中定位板的结构示意图。

图7  是图3中过渡板的结构示意图。

图8  是图3中挂板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图3、4所示的发动机性能测试通用工装，由固定座1、两个支架2、四个定位板3、八个挂板组合4、两个第一紧固双头螺栓5、两个第二紧固双头螺栓6、四个第一调整垫片7、四个第二调整垫片8以及多个连接螺栓组成。

该测试通用工装整体结构上左右对称，两个支架2左右对称地设置在固定座1上，两个支架2为左右独立的两部分，下面针对左侧的部分作具体说明，右侧的部分与左侧的部分完全对称。