[发明专利]一种环保重油添加剂及其制备和使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种重油添加剂，具体地说是一种重油添加剂及其制备和使用方法，属于重油添加剂领域。

背景技术

随着燃料油价格的不断上升，在船用燃料的使用上，由于柴油与燃料重油价格差距较大，重油价格相对轻质油来说价格相对低一些，现有船舶为了控制运输成本，在船舶主机上选用低质量的燃料重油，但是这些低质量的重油中含有大量不易分解的物质，包括：碳氢化合物、胶质沥青质、金属灰分、水分以及氮、硫等有害的元素，且其黏度、密度大，燃点较高，同时由于重油固有特性的影响和多种因素的干扰，在实际使用中，存在燃烧不完全、结焦积炭、热效率偏低、排放烟气超标、对设备损耗严重等问题。

为了改善重油的燃烧状况，节约能源，减少有害废气的排放，现在主要采取在重油内掺入一定量的水、乳化剂、节能素等，以机械方法或者超声波技术进行乳化后使用，以降低重油的粘稠性。这种方法极大地提高了重油的燃烧性能，使得重油燃烧充分，不但可以达到节油的目的，而且可以降低碳烟和NO_X（氮氧化物）、SO₂等其它有害废气的排放量，减少了对大气的污染。但是目前，在实践中这种方法也存在着许多问题：由于水油不相溶解，虽有乳化剂所形成的乳化态，但是仍不稳定，因此燃烧也不稳定。有些重油添加剂中加入环烷酸的钙、钴、铁、锰、锌等金属盐及各种无机盐，虽然这些金属盐类能催化氧化助燃，但是容易形成金属氧化物而污染气缸，给传热造成不利影响，同时也在活塞上下活动时使活塞发生磨损，从而缩短发动机的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种重油添加剂及其制备和使用方法，该添加剂能降低船舶用重油燃料的使用成本，提升燃料重油的燃烧性能，增强船用重油燃料的燃烧值、减少积碳、降低发动机设备损伤。

本发明的技术方案为：

一种环保重油添加剂，由以下重量份的成分组成：

非离子表面活性剂：10-30份；

助燃剂：15-60份；

质量稳定剂：10-30份；

清净分散剂：10-55份；

腐蚀抑制剂：1-8份；

水：25-50份。

其中，

所述的表面活性剂为聚乙二醇脂肪酸酯和烷基酚聚氧乙烯醚的混合物；

所述的助燃剂为聚异丁烯和聚烯醇的混合物；

所述的质量稳定剂为异丁醇；

所述的清净分散剂为聚胺醚和烯基丁二酚亚胺的混合物；

所述的腐蚀抑制剂为磺化木质素。

优选地，所述的环保重油添加剂，由以下重量份的成分组成：

聚乙二醇脂肪酸酯5-15份、烷基酚聚氧乙烯醚5-15份、聚异丁烯10-25份、聚烯醇5-35份、异丁醇10-30份、聚胺醚5-25份、烯基丁二酚亚胺5-30份、磺化木质素1-8份、水25-50份。

更优选地，所述的环保重油添加剂，由以下重量份的成分组成：

聚乙二醇脂肪酸酯8份、烷基酚聚氧乙烯醚8份、聚异丁烯15份、聚烯醇15份、异丁醇20份、聚胺醚8份、烯基丁二酚亚胺10份、磺化木质素3份、水30份。

一种上述环保重油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

（1）按照上述配比称量各组分；

（2）在20-25℃条件下，将水加入到反应罐中，再将质量稳定剂和助燃剂加入到水中搅拌0.5-1.5h，混匀；

（3）然后将表面活性剂添加步骤（2）的混合物中，搅拌1-3h，混匀；

（4）再向上述步骤（3）的混合物中加入清净分散剂，搅拌0.5-1.5h，混匀；

（5）最后将腐蚀抑制剂加入到上述步骤（4）的混合物中，搅拌1-3h，混匀，得到的微乳液体系，即为本发明的重油添加剂。

 [0010] 一种上述环保重油添加剂的使用方法为：在30-80℃条件下，将重油进行预热，然后将水和重油添加剂添加到反应罐中，进行机械搅拌2-5h，混匀；

其中，水、重油和重油添加剂混合的重量比为15-25︰50︰0.3-0.5。

环保重油燃料油所加入的所有组分均为有机物质，包括：非离子表面活性剂聚乙二醇脂肪酸酯和烷基酚聚氧乙烯醚，助燃剂聚异丁烯和聚烯醇，质量稳定剂异丁醇，清净分散剂聚胺醚和烯基丁二酚亚胺，腐蚀抑制剂磺化木质素。