[发明专利]汽车金属件换轨传感装置无效
申请号: | 201110414992.9 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN102556622A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 沈皓然 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区高登威科技有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G47/52 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215121 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 金属件 传感 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车部件加工器械领域,尤其涉及一种汽车金属件换轨传感装置。
背景技术
汽车往往由若干金属零部件安装而成,其中汽车零部件主要为金属工件,金属工件在制造过程中往往需要进行热处理、冷却等多种工序,各种工序在器械设备上完成,并且在处理过程中需不断移动金属工件。比如一个具有两组平行轨道的冷却装置,两组平行轨道横向不相连,两平行轨道内还设有皮带传动装置,使汽车金属工件从一个轨道移动到另一个轨道时,需要换轨。目前在冷却装置运行时,两皮带传动装置保持运转,比较耗能亦减少皮带传动装置使用寿命。实际上当汽车金属工件未到达指定位置时,两皮带传动装置应当不运转,到达指定位置时,皮带传动装置才运转,因此本发明利用皮带传动装置下方的传感器检测汽车金属工件位置并控制皮带传动装置的运动,从而使汽车金属工件从一个轨道移向另一个轨道。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用传感器检测汽车工件位置并控制皮带传动装置进而控制工件换轨的汽车金属件换轨传感装置。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:汽车金属件换轨传感装置,其特征是:包括位于第一轨道和第二轨道内的传动皮带,传动皮带上放置汽车金属件,传动皮带上设有开口,开口下方设置传感器。
本发明所述的第一轨道与第二轨道平行,传动皮带横跨轨道。
本发明的有益效果:本发明利用皮带传动装置下方的传感器检测汽车金属工件位置并控制皮带传动装置的运动,从而使汽车金属工件从一个轨道移向另一个轨道,实现自动控制,增加皮带传动装置使用寿命并减少耗能。
附图说明
图1为本发明的汽车金属件轨道结构图;
图2为本发明的汽车金属件换轨传感装置的结构图;
其中,1传动皮带,2 第一轨道,3第二轨道,4开口,5传感器。
具体实施方式
图为本发明的优选实施例,下面结合附图对本发明作进一步描述:其中,其中,1传动皮带,2 第一轨道,3第二轨道,4开口,5传感器。
根据图1和图2,汽车金属件换轨传感装置,其特征是:包括位于第一轨道2和第二轨道3内的传动皮带1,传动皮带1上放置汽车金属件,传动皮带1上设有开口4,开口4下方设置传感器5。
本发明所述的第一轨道2与第二轨道3平行,传动皮带1横跨轨道。
汽车金属件可沿着第一轨道2和第二轨道3平移,当汽车金属件到达传动皮带1位置时,传动皮带1下方的传感器5检测到汽车金属件,并将信号传递至电气控制系统,之后电气控制系统发出信号,使两轨道的皮带传动装置运转,汽车金属件开始换轨,两轨道之间应当设有滚动装置,以防汽车金属件不能完成换轨。当汽车金属件到达另一轨道时,另一轨道的传动皮带1下方传感器5检测到汽车金属件位置并将信号传递给电气控制系统,由电气控制系统控制进一步操作。
上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围。
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