[发明专利]升降杆防撞击装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种交通道口用的升降杆防撞击装置。交通道口要求能够快速、安全、方便的对过往的车辆进行控制，以满足收费站或交通亭的“一车一杆”制度，而现实生活中特别是上下班高峰时刻，匆忙的司机在过往收费站或岗亭时因不减速或减速不当造成汽车碰、刮损伤或撞断栏杆。本发明升降杆防撞击装置能够有效的防止车辆碰、刮、撞杆，和顶杆时对车辆和升降杆造成的不必要的损坏，进一步满足交通道口这一场合的特殊要求。

背景技术

目前，升降杆的基本结构主要由电动机驱动栏杆升起和落下，主要包括电动机和栏杆两个部分。传统的升降杆主要由电动机驱动栏杆在垂直方向上转动，但是现实生活中特别是上下班高峰时刻很多车辆容易碰、刮、撞断栏杆和栏杆被车辆顶住而无法下放，造成升降杆的电机过载烧毁的事故屡见不鲜。因此需要一种能够在水平、垂直方向上都能转动且能够自动复位的升降杆来满足这一特殊场合的要求。

发明内容

由于现有的升降杆的结构、安全，以及运用在实际交通道口控制方式的单一性，本发明提供一种升降杆防撞击装置，该升降杆联接装置通过简单、紧凑的双扭力弹簧和垂直方向的螺栓联接转动副的运动规律实现栏杆的水平、垂直两个方向上的转动。并且由双扭力弹簧的预紧力和联接装置、栏杆的重力来实现水平、垂直方向上的自动复位。其控制原理简单可行，安全可靠性高，构件成本低，特别适宜推广使用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在尾端支架和中端转动机械臂之间装有螺栓联接且带有双扭力弹簧的装置。当车因未减速或减速不当撞上轻质栏杆时，轻质栏杆连同中、首端转动机械臂在双扭力弹簧的作用下水平转动。当车离开时，中、首端转动机械臂连同轻质栏杆在双扭力弹簧的变形的储蓄力的作用下复位。在中端和首端转动机械臂由螺栓联接，且首端转动机械臂切除一直角三角块以保证首端转动机械臂、轻质栏杆在垂直方向上0-90°的范围转动。当车因减速不及时轻质栏杆刚好落在车上时，在车静止时只转动轻质栏杆方口让车顺利通行，车驶离后轻质栏杆、首端转动臂在重力作用下自动复位。

本发明的有益效果是，可以快速、方便、安全的控制交通道口车的进出，真正实现“一车一杆”制度。由于升降杆防撞击装置可以在水平和垂直方向上转动且可以自动复位，所以能够有效的防止车辆碰、刮、撞杆时，造成的不必要的损坏，能进一步满足交通道口这一场合的特殊要求。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明进一步说明。

图1是尾端支架的主视图。

图2是中端机械臂的主视图。

图3是首端机械臂的主视图。

图4是双扭力弹簧的主视图。

图5是升降杆防撞击装置的结构装配图。

图中1.尾端支架，2.双扭力弹簧，3.螺栓，4.中端机械臂，5.首端机械臂，6.螺母。

图6是升降杆防撞击装置的安装结构图。

图中7.轻质栏杆，8.电动机，9.安装螺栓，10.小安装螺栓。

具体实施方式

在图5中，尾端支架(1)和中端机械臂(4)用装有双扭力弹簧(2)的螺栓(3)联接，中端机械臂(4)和首端机械臂(5)之间用螺栓(3)联接。在图6中，首端机械臂(5)用2个小安装螺栓(10)联接轻质栏杆(6)，尾端支架(1)用4个安装螺栓(9)连接电动机(8)连接起来。

尾端支架和中端机械臂之间由装有双扭力弹簧的螺栓联接，当车不小心碰上栏杆时，由扭转力矩作用于双扭力弹簧可实现轻质栏杆水平转动，车驶离时由储蓄力释放自动复位。中端和首端机械臂用螺栓联接，当车因减速不及时轻质栏杆刚好落在车上时，在车静止时只转动轻质栏杆方口让车顺利通行，车驶离时首端机械臂和轻质栏杆的重力作用可实现复位。