[发明专利]具有冷却构造的高电压设备装置及具备该装置的车辆有效
申请号: | 201110415308.9 | 申请日: | 2011-12-13 |
公开(公告)号: | CN102582420A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 青木谦悟;大熊香苗 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 冷却 构造 电压 设备 装置 具备 车辆 | ||
1.一种具有冷却构造的高电压设备装置,所述具有冷却构造的高电压设备装置具有内置有蓄电池的蓄电池单元、内置有用于控制所述蓄电池的电力的高电压控制设备的高电压控制设备单元、以及收容所述蓄电池单元和所述高电压控制设备单元而成的壳体,并且具有用于对所述壳体内的蓄电池单元和所述高电压控制设备单元进行冷却的冷却构造,所述具有冷却构造的高电压设备装置的特征在于,
所述冷却构造具备:
用于冷却所述蓄电池单元的第1冷却流路;
用于冷却所述高电压控制设备单元的第2冷却流路;
连接所述第1冷却流路和所述第2冷却流路的连接流路;以及
用于向所述第1冷却流路、所述第2冷却流路及所述连接流路内送风的送风机构,
所述连接流路具备:
与所述第1冷却流路连接的第1开口部;
与所述第2冷却流路连接的第2开口部;以及
将所述第1开口部和所述第2开口部连通的内部流路,
所述第1开口部及所述第2开口部的截面面积被设定为比所述内部流路的截面面积小的尺寸。
2.根据权利要求1所述的具有冷却构造的高电压设备装置,其特征在于,
所述连接流路具备在所述内部流路的两侧具有间隔地对置配置的一对底壁、和将所述一对底壁的两端彼此连接的侧壁,所述连接流路具有一个底壁的面积比另一个底壁的面积大的梯形式的截面形状,
所述一个底壁固定于构成所述壳体的隔壁的内表面、或者由所述隔壁的内表面构成。
3.根据权利要求2所述的具有冷却构造的高电压设备装置,其特征在于,
在所述另一个底壁,形成有所述第1开口部和所述第2开口部中的任意一方,
在所述侧壁,形成有所述第1开口部和所述第2开口部中的任意另一方。
4.根据权利要求2所述的具有冷却构造的高电压设备装置,其特征在于,
所述蓄电池单元和所述高电压控制设备单元排列设置在所述壳体内的宽度方向的两侧,
所述第1冷却流路和所述第2冷却流路分别在所述壳体内的所述宽度方向的两侧沿该宽度方向延伸,
所述连接流路配置于所述壳体内的所述宽度方向的中央部,所述连接流路具备一体地形成所述底壁及所述侧壁而成的构成部件,该构成部件固定于所述壳体的所述隔壁的内表面,在所述隔壁的内表面和所述构成部件之间形成所述内部流路。
5.根据权利要求2所述的具有冷却构造的高电压设备装置,其特征在于,
所述壳体的所述隔壁包括设置有所述连接流路的第1隔壁、和相对于该第1隔壁具有间隔地对置配置的第2隔壁,在所述第1隔壁和所述第2隔壁之间配置所述蓄电池单元,
所述第1冷却流路具备:
在所述第2隔壁的一端侧设置的导入冷却用空气的导入部;
向所述连接流路导出所述冷却用空气的导出部;以及
将所述导入部和所述导出部连通的连通路,
所述连通路中包括:
从所述导入部沿所述蓄电池和所述第1隔壁之间延伸的第1通路;
在所述蓄电池和所述第2隔壁之间延伸而与所述导出部连接的第2通路;以及
在所述蓄电池之间从所述第1隔壁侧向所述第2隔壁侧延伸并连接所述第1通路和所述第2通路的连接路。
6.根据权利要求4所述的具有冷却构造的高电压设备装置,其特征在于,
所述壳体的所述隔壁包括设置有所述连接流路的第1隔壁、和相对于该第1隔壁具有间隔地对置配置的第2隔壁,在所述第1隔壁和所述第2隔壁之间配置所述蓄电池单元,
所述第1冷却流路具备:
在所述第2隔壁的一端侧设置的导入冷却用空气的导入部;
向所述连接流路导出所述冷却用空气的导出部;以及
将所述导入部和所述导出部连通的连通路,
所述连通路中包括:
从所述导入部沿所述蓄电池和所述第1隔壁之间延伸的第1通路;
在所述蓄电池和所述第2隔壁之间延伸而与所述导出部连接的第2通路;以及
在所述蓄电池之间从所述第1隔壁侧向所述第2隔壁侧延伸并连接所述第1通路和所述第2通路的连接路。
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