[发明专利]梯架上的电缆布置结构以及云梯车

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种梯架上的电缆布置结构以及具有这种电缆布置结构的云梯车。

背景技术

云梯车作为一种具有高空作业、灭火、抢险、救援等功能的特种车辆，在生产生活的各个方面发挥着越来越重要的作用。

云梯车一般包括底盘、装在底盘上的梯架和装在梯架远端的工作斗。工作斗中所需的电源一般需要从底盘引出，即通过随梯架一起运动的电缆将电力从底盘输送到工作斗中。

具体而言，电缆一般通过拖链连接到梯架上，以防止在梯架伸缩过程中电缆松散而与梯架发生干涉。采用这种方式，拖链占据梯架的空间大，在运动过程中拖链容易卡死、断链或者与梯架发生摩擦干涉，特别是随着梯架长度与梯节数量的增加，更容易出现上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够解决上述技术问题的新型的梯架上的电缆布置结构，以及具有这种电缆布置结构的云梯车。

为了实现上述目的，本发明提供一种梯架上的电缆布置结构，所述梯架包括相对于彼此能够伸缩运动的多节梯节，所述电缆布置结构包括设置在所述梯架上的滑轮机构，所述多个梯节中的首节梯节上的电缆经过所述滑轮机构中的滑轮引导后延伸到末节梯节。

另外，本发明还提供一种云梯车，包括底盘、设置在底盘上的电源、安装在底盘上的梯架、位于梯架末端的工作斗以及连接电源和工作斗的电缆，所述电缆通过本发明的电缆布置结构布置在所述梯架上。

在上述技术方案中，本发明采用滑轮机构来引导电缆，可以解决现有技术中由于使用拖链而带来的诸多问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1a是根据本发明一种实施方式的具有两节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图1b是图1a中梯架处于伸出状态的示意图。

图2a是根据本发明另一种实施方式的具有两节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图2b是图2a中梯架处于伸出状态的示意图。

图3a是根据本发明再一种实施方式的具有两节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图3b是图3a中梯架处于伸出状态的示意图。

图4a是根据本发明一种实施方式的具有四节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图4b是图4a中梯架处于伸出状态的示意图。

图5a是根据本发明另一种实施方式的具有四节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图5b是图5a中梯架处于伸出状态的示意图。

图6a是根据本发明再一种实施方式的具有四节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图6b是图6a中梯架处于伸出状态的示意图。

图7a是根据本发明再一种实施方式的具有四节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图7b是图7a中梯架处于伸出状态的示意图。

图8a是根据本发明一种实施方式的具有三节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图8b是图8a中梯架处于伸出状态的示意图。

图9a是根据本发明一种实施方式的具有五节梯节的梯架的示意图，其中梯架处于缩回状态。

图9b是图9a中梯架处于伸出状态的示意图。

图10是根据本发明一种实施方式的定滑轮的结构示意图。

附图标记说明

1-5第一节至第五节梯节

10底盘；11动滑轮；12定滑轮；21固定点

5电缆；5’另一根电缆；6导轨；7张紧机构；8弹性缓冲机构

81滑轮座；82套管；83螺旋弹簧；84调节螺母；85引导轴

111第一动滑轮；112第二动滑轮；113动滑轮座

具体实施方式

在本发明中，云梯车泛指带有云梯(亦称梯架)的各种工程机械，例如云梯消防车、一些带有云梯的高空作业车等。梯架通常包括相对于彼此能够伸缩运动的多节梯节。