[发明专利]一种热气系留气球球囊无效
申请号: | 201110415798.2 | 申请日: | 2011-12-13 |
公开(公告)号: | CN102442419A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 阳建华;郭颀 | 申请(专利权)人: | 湖南航天机电设备与特种材料研究所 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/66 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
地址: | 410205 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热气 气球 | ||
1.一种热气系留气球球囊,包括气囊、气囊隔膜、增压孔、尾翼、尾翼张绳、蝴蝶结及系留缆绳,其特征在于,气囊外表面的纵向、环向方向上分别间隔设置有高强度织带,构成一个结构加强网;气囊内部设置有多组内拉索,内拉索上部连接点分布在气囊顶部,内拉索下端汇聚到气囊底部的载荷挂装位置上;气囊隔膜设置在气囊内后端部,将气囊分割为独立密封的前后两个气室;在气囊隔膜或者尾翼与气囊前部气室的连接面上设有用于安装热气系留气球尾翼增压风机的增压孔;3~4个尾翼与气囊后端外表面连接,尾翼与尾翼之间设有尾翼张绳,将尾翼连成一体。
2.如权利要求1所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述气囊头部和尾部还分别设置有一根热气系留气球操作绳。
3.如权利要求1所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述尾翼为充气式膜结构尾翼,采用热气球气囊材料加工成型,尾翼纵向及横向上也设置有高强度织带,尾翼与气囊连成一体,并且尾翼底部设置有通气孔与气囊后端的气室连通。
4.如权利要求1所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述尾翼张绳为多组高强轻质纤维绳索,张绳上设置防绳索缠绕结构。
5.如权利要求1所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述蝴蝶结设置在气囊两侧的外表面,与系留缆绳连接。
6.如权利要求1所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述系留缆绳采用高强轻质纤维绳索,系留缆绳分布在气囊外表面两侧,其上端连接蝴蝶结,下端汇聚可与热气系留气球地面锚泊系统的系留索连接。
7.如权利要求1至6中任一项所述的热气系留气球球囊,其特征在于,所述气囊充气后为流线形的橄榄球体,气囊材料采用常规热气球或热气飞艇所使用的阻气性织物或高分子涂层柔性复合材料。
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