[发明专利]一种成型冲孔组合油缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械加工领域的冷冲压工具，特别是一种用于弯曲成型切断模的成型冲孔组合油缸。

背景技术

现在液压系统使用的油缸多为单一动作的油缸，即油缸只能完成单一功能的动作，而机械加工冷冲压过程中有些产品既需要有成型又需要在成型的产品上冲孔，目前的办法是零件是先在一个工位上成型然后再在另一工位上冲孔，因为两次装夹，冲出来的孔与外形同轴度低，且多工序转运，生产效率低下。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种能在同一工序完成的成型和冲孔，保证孔在成型件中位置精度的成型冲孔组合油缸。

本发明的技术方案是：一种成型冲孔组合油缸，它包括缸体部分、成型部分和冲孔部分。

所述的缸体部分包括：缸体、缸盖、缸盖螺钉孔、缸盖螺钉、卡环挡圈、螺纹孔、冲压油腔、第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一成型回油腔油路、第二成型回油腔油路、耐磨套、螺钉、沉头螺钉孔，缸体和缸盖均成圆柱形结构，缸体的内腔成台阶形状，缸盖螺钉穿过缸盖上的缸盖螺钉孔将缸盖固定在缸体的上方，卡环挡圈固定在缸体内腔中冲压油腔的下方，缸体右侧开有第一螺纹孔、第二螺纹孔，第一螺纹孔连接第一成型回油腔油路，第二螺纹孔连接第二成型回油腔油路，缸体左侧下部开有沉头螺钉孔，螺钉穿过沉头螺钉孔固定连耐磨套与接缸体，缸盖的中间开有螺纹孔，缸盖的二边开有缸盖螺钉孔，缸盖下方形成冲压油腔，卡环挡圈固定在缸体内腔中冲压油腔的下方，缸体右侧开有第一螺纹孔、第二螺纹孔，第一螺纹孔连接第一成型回油腔油路，第二螺纹孔连接第二成型回油腔油路，缸体左侧下部开有沉头螺钉孔，螺钉穿过沉头螺钉孔固定连耐磨套与接缸体。

所述的成型部分包括：成型柱塞、成型密封槽环、第一成型回油腔、第二成型回油腔、第一冲孔回油腔油路、第二冲孔回油腔油路，成型柱塞的外表面成台阶形状与缸体的内腔阶形状相对应，内腔也成台阶形状，成型柱塞安放在缸体的内腔，成型柱塞的上部有一成型密封槽环，右侧开有第一冲孔回油腔油路、第二冲孔回油腔油路，在成型柱塞与缸体的梯形处形成第一成型回油腔、第二成型回油腔，第一成型回油腔右边连接第一成型回油腔油路，左边连接第一冲孔回油腔油路，第二成型回油腔右边连接第二成型回油腔油路，左边连接第二冲孔回油腔油路。

所述的冲孔部分包括：冲孔柱塞、冲孔密封槽环，第一冲孔回油腔、第二冲孔回油腔，冲孔柱塞为实心体，外部为台阶形状，与成型柱塞内腔的台阶形状相对应，冲孔柱塞安放在成型柱塞台阶形状相的内腔中，冲孔柱塞的上部装有冲孔密封槽环，在冲孔柱塞与成型柱塞的阶梯形状处形成第一冲孔回油腔、第二冲孔回油腔，第一冲孔回油腔右边连接第一冲孔回油腔油路的左端，第二冲孔回油腔右边连接第二冲孔回油腔油路的左端。

本发明与现有技术相比具有如下特点：能在同一工序完成成型和冲孔，保证孔在成型件中位置的精度。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为缸盖的结构示意图；

附图3为附图2仰视图；

附图4为成型柱塞结构示意图；

附图5为冲孔柱塞结构示意图。

具体实施方式

如附图所示：一种成型冲孔组合油缸，它包括缸体部分、成型部分、冲孔部分。

所述的缸体部分包括：缸体12、缸盖2、缸盖螺钉孔2-1、缸盖螺钉3、卡环挡圈4、螺纹孔1、冲压油腔15、第一螺纹孔6、第二螺纹孔8、第一成型回油腔油路22、第二成型回油腔油路24、耐磨套11、螺钉13、沉头螺钉孔14，缸体12和缸盖2均成圆柱形结构，缸体12的内腔成台阶形状，缸盖螺钉3穿过缸盖2上的缸盖螺钉孔2-1将缸盖2固定在缸体12的上方，缸盖2的中间开有螺纹孔1，缸盖2的二边开有缸盖螺钉孔2-1，缸盖2下方形成冲压油腔15，卡环挡圈4固定在缸体12内腔中冲压油腔15的下方，缸体12右侧开有第一螺纹孔6、第二螺纹孔8，第一螺纹孔6连接第一成型回油腔油路22，第二螺纹孔8连接第二成型回油腔油路24，缸体12左侧下部开有沉头螺钉孔14，螺钉13穿过沉头螺钉孔14固定连耐磨套11与接缸体12。