[发明专利]一种铁路三维中心线的生成方法

权利要求书

1.一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、建立铁路线路的坡道、弯道数据；

b、建立铁路线路的轨旁设备数据；

c、建立各铁路线路的起始三维坐标；

d、加载步骤a、b、c建立的数据，并自动生成各条铁路线路的关联关系；

e、自动绘制出三维铁路中心线路及轨旁设备，同时提供能够方便地找出与调整建立铁路基础数据时的错误数据；

f、生成工业标准的CAD数据格式的三维铁路中心线以及轨旁设备；

g、提供三维场景视点计算库。

2.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤a的具体过程为：对整个铁路线路划分成相对独立的线路，并为每条铁路线路编号，对每条编好号的铁路线路依公里标顺序建立坡度表、弯度表，同一条线路的坡度表中的线路号要与该条线路中的弯道表中的线路号一致。

3.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤b的具体过程为：为每条编好号的铁路线路依公里标顺序建立设备位置以及设备类型等各种属性，线路编号与坡度弯度表的线路号一致。

4.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤c的具体过程为：为每条编好号的铁路线路设置起始三维坐标位置，线路编号与坡度弯度表的线路号一致。

5.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤d的具体过程为：加载建立好的坡道数据、弯道数据、轨旁设备数据、线路的起始三维坐标数据，根据各条铁路线路的连接确定每条线的切分位置，此切分位置即为铁路道岔，同时根据此道岔连接的每条切线可以生成出道岔与切线的关系，此关系即为每条线路的关联关系。

6.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤e的具体过程为：经过步骤d后，根据缓和曲线计算公式以及竖曲线公式计算出每条铁路线路的各个视觉关键点位置并保存到内存字典中，再通过GDI+双缓冲技术将各个关键点实际世界坐标转换成屏幕像素坐标，并按铁路线路编号将每个关键点串联起来形成整个铁路线路走势，同时计算出各个设备像素位置，形成整个铁路线路的各个元素，从而可以通过观察线路走势以及铁路选线的各种规则，对有误的原始数据加以调整。

7.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤f的具体过程为：经过步骤e后，在已经检查线路走势以及各个设备元素无误的情况下，选择生成三维场景放样数据，根据所作的各种设置将关键点按工业标准的CAD文件格式生成三维铁路中心线以及轨旁设备。

8.根据权利要求1所述的一种铁路三维中心线的生成方法，其特征在于，所述步骤g的具体过程为：通过加载建立的各项数据，通过外部传入切分位置编号以及相对于切分位置的偏移，计算出该位置的三维坐标以及相对于三维坐标的三个转角，提供给三维仿真软件驱动视点使用。