[发明专利]ECU控制的发动机电子风扇冷却机构

权利要求书

1.ECU控制的发动机电子风扇冷却机构，它包括六个电子风扇、两个主继电、六组独立继电器和蓄电池，其特征是：每个独立继电器分别与一个电子风扇导通，蓄电池对每组独立继电器和电子风扇供电；第一主继电器的正、负极电源开关与ECU控制输出端通过针脚113和针脚158导通，第一主继电器的输出端与每个独立继电器的电源开关正极通过针脚1导通；第二主继电器的正、负极电源开关与发动机中性点输出12V的电压源导通，第二主继电器的输出端与每个独立继电器电源开关负极通过针脚1导通；第一主继电器和第二主继电器同时工作时，电子风扇正常工作。

2.根据权利要求1中所述的ECU控制的发动机电子风扇冷却机构，其特征是：所述的主继电的工作电流是150A，独立继电器的工作电流是15A。

3.根据权利要求1中所述的ECU控制的发动机电子风扇冷却机构，其特征是：所述的第一主继电器在温度高于89度时工作，在温度低于83度时断开；第二主继电器在发动机工作时工作，在发动机熄火时断开。