[发明专利]汽车离合器的压盘调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器，具体是汽车中所用的离合器的压盘调整装置。

背景技术

现有的离合器中的压盘是没有间隙调整装置的,故离合器压盘的间隙总是达不到理想值，当需要对压盘的间隙进行调整时，非常费时费力，而如果不对不符合设计要求的压盘进行调整，则会出现离合器脱不开的现象，从而影响离合器的工作，使离合器的工作性能变得很不稳定。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种方便调节、性能可靠的汽车离合器的压盘调整装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

汽车离合器的压盘调整装置，包括有压盘、底座、调整块、分离杠杆，所述压盘设在底座上，并通过螺栓固定连接，调整块设在底座的中心固定杆上，分离杠杆通过支撑轴固定在压盘上，分离杠杆的一端设在调整块的上方，其特征在于：所述分离杠杆的另一端与调节杆的下端部铰接，所述调节杆从可调式螺母套穿过并与可调式螺母套螺纹连接，可调式螺母套设在压盘的顶部并用锁紧螺母固定。

所述可调式螺母套为“T”字形结构。

所述中心固定杆上设有调节手柄。

    由于采用上述的结构形式，通过旋拧可调式螺母套，可方便地对分离杠杆的一端与调整块之间的间隙进行调节，从而保证了离合器能正常的工作，使其性能更加稳定。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、压盘； 2、底座； 3、调整块； 4、分离杠杆； 5、中心固定杆； 6、调节手柄； 7、支撑轴； 8、调节杆； 9、可调式螺母套；10、锁紧螺母。

具体实施方式      

 如图1所示，汽车离合器的压盘调整装置，包括有压盘1、底座2、调整块3、分离杠杆4和可调式螺母套9，压盘1设在底座2上，压盘1与底座2之间通过螺栓固定连接，调整块3设在底座2的中心固定杆5上，所述中心固定杆5上设有调节手柄6，分离杠杆4通过支撑轴7固定在压盘1上，分离杠杆4的一端设在调整块3的上方，分离杠杆4的另一端与调节杆8的下端部铰接，可调式螺母套9为“T”字形结构，调节杆8从可调式螺母套9穿过并与可调式螺母套9螺纹连接，可调式螺母套9设在压盘1的顶部并用锁紧螺母10固定。

工作原理：为了调整分离杠杆4的一端与调整块3之间的间隙，首先要松开锁紧螺母10，然后，旋拧可调式螺母套9，使调节杆上移或下移，从使分离杠杆4围绕支撑轴7旋转一定的角度，使分离杠杆4的一端与调整块3之间的间隙达到所要求的尺度。

以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的保护范围。