[发明专利]一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前电动汽车具有很广泛的应用场景。电动汽车一般使用标准的电池作为其驱动电源。但是单体电池在制造过程中，具有性能的分散性，并且在使用过程中电池包内部环境也具有非均匀性，因此随着使用时间的增加，单体电池之间的性能差异将逐渐拉大，而如果不采取相应的措施来减小这种差异，将造成某些单体电池过充电、某些单体电池过放电以及过充和过放的后果，这不仅影响电池的使用寿命，损坏电池，而且还可能产生大量的热量引起电池燃烧或爆炸。

现有技术中，电动汽车的电池在串接使用时，由于电池质量、批次等自身的原因以及在使用过程中个别电芯的损坏，使得电池组在长期使用后，各电芯的容量会有差异，而这种差异会随时间变得越来越大，造成在给该电池组中的多个电池同时充电时(即是在经过同样电流情况下)，容量大的电芯总是处于浅充浅放状态，其电芯容量衰减缓慢，会有更长的使用寿命；而容量小的电芯与容量大的电芯相比，就总是处于过充过放状态，容量小的电芯容量就会加快衰减且缩短寿命。而由于电池组的寿命是由最差电芯的寿命决定的，从而导致电池组的整体寿命随之下降。

因此采取均衡技术来补偿电池组中各个电池之间的性能差异是非常必要的，而如何能够创新的提出一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱也是本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱，通过均衡控制的引入，可以使得电池的一致性得到了较大程度的提高，也能够延长电池组中电池的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种实现电池组均衡充电的控制方法，包括：

周期性检测所述电池组的电池状态信号，所述电池状态信号包括：电池荷电状态SOC、内阻、电压、电流和/或温度；

依据所述电池状态信号判断所述电池组中的电池是否需要进行均衡控制，如果是，则通过所述电池连接的均衡单元对所述电池进行均衡控制。

优选的，所述周期性检测所述电池组的电池状态信号，具体包括：

判断是否到达进行电池监控的第一预设时间，如果是，则采集当前电池组的电压和/或电流信息；

依据所述电流信息判断所述电池组中的电池是否出现充电过流，如果是，则置充电过流标志并进行充电保护；

在开始放电的情况下，清除所述充电过流标志并释放所述充电保护；

判断所述电池组中的电池是否出现放电过流，如果是，则置放电过流标志并进行放电保护；

在开始充电的情况下，清除所述放电过流标志并释放所述放电保护；

依据所述电压信息判断所述电池组中的电池是否出现电压过充，如果是，则置过充标志并进行充电保护；

在过充恢复电压时，清除所述过充标志并释放所述充电保护；

依据所述电压信息判断所述电池组中的电池是否出现电压过放，如果是，则置过放标志并进行放电保护；

在过放恢复电压时，清除所述过放标志并释放所述放电保护。

优选的，所述周期性检测所述电池组的电池状态信号，具体包括：

判断是否到达进行电量计算的第二预设时间，如果是，则采集当前电池组的电压和/或电流信息；

依据所述电压和/或电流信息判断所述电池组中的电池是否充电截止，如果是，则置为充电截止标志；

在所述充电截止恢复的情况下，清除所述充电截止标志；

判断所述电池组中的电池是否放电截止，如果是，则置为放电截止标志；

在所述放电截止恢复的情况下，清除所述放电截止标志；

更新所述电池组中电池的当前电量，并计算所述电池组的SOC；

在完整的进行一次充放电之后，依据所述SOC进行电量学习。

优选的，所述周期性检测所述电池组的电池状态信号，具体包括：

判断是否到达进行温度计算的第三预设时间，如果是，则判断所述电池组中的电池的温度是否高于第一预设温度阈值，如果是，则置为温度过高标志并进行充放电保护；

在温度过高恢复的情况下，清除温度过高标志并进行充放电保护释放；

判断所述电池组中的电池的温度是否低于第二预设温度阈值，如果是，则置为温度过低标志并进行充放电保护；

在温度过低恢复的情况下，清除所述温度过低标志并进行充放电保护释放；