[发明专利]一种防水抗裂长寿环保筑路新方法

说明书

技术领域

本发明涉及到公路建设领域、特别是涉及一种种筑路方法及该方法在公路建设领域从设计，用料方面构思与制作方法。 

背景技术

目前公路设计结构厚，用大量石灰、水泥、沙石，开山挖沙破坏环境并且成本高，水稳差、易开裂使用寿命短。 

目前的公路筑路方法是这样的：首先将准备好的路床用压路机碾压到规定的密度，然后将准备好的路基土壤参入石灰水泥或二者的混合物拌合均匀碾压成型，然后再准备好机配碎石、天然沙石、水泥、石灰拌合均匀加水至规定含量碾压成型至基层，最后铺上沥青磨耗层即可、 

该技术缺点是：摊铺较厚尤其需大量石灰水泥沙石料，需开山挖沙破坏环境，在缺少沙石料的地方修公路，在边远山区必须从很远的地方运输，成本很高且水稳不好且使用寿命短。 

本发明的任务是改变传统用沙石料大量石灰水泥，越厚越结实的观念，克服现有水稳定差易裂缝的技术缺点，提供一种因在设计上结构减薄，在性能上能抗水防裂提高使用寿命，在用料上废物利用节约资源保护环境并大幅度降低造价。施工上简单易行提前工期，面层上减薄或镶嵌彩石美观又防滑一种新材料新工艺新方法。以及混合料、固化剂的成分及制作方法。 

由此可见，上述现有的防水抗裂筑路方法在方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般方法又没有适切的方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的一种防水抗裂长寿环保筑路新方法，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。 

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的防水抗裂筑路方法存在的缺陷，而提供一种新的一种防水抗裂长寿环保筑路新方法，所要解决的技术问题是公路结构设计减薄、用废物垃圾变废为宝、及施工用材抗水防裂提高公路质 量延长使用寿命，面层减薄或镶嵌彩石美观又防滑，非常适于实用。 

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的该路基基础由土壤固化砼基层与城矿砼基层组成；土壤固化砼成分及制备方法：将粉状5-10％或液体固化剂每压实一立方参入0.7公斤，根据设计强度要求与土壤96-90％、水泥3-8％、经与水拌合用传统厂拌或路拌设备拌合而成并达到传统基层及底基层、回弹模量、抗压强度设计要求的一种道路专用土壤水泥混合料即土壤固化砼；城矿砼的成分及制备方法：将粉状或液体固化剂根据设计强度要求路丰牌粉状土壤固化剂5-10％和路丰液体固化剂、水泥3-5％、尾矿、矿渣、电厂粉煤灰、城市建筑垃圾任一种90-94％经粉碎与水拌合用底基层传统厂拌设备拌合而成的一种道路专用水泥混合料即城矿砼。 

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 

前述的一种防水抗裂长寿环保筑路新方法，其中所述的其面层成分为：氧化钙百分之40-50％，抗水剂1-4％减水剂3-4％、氧化镁5-8％、二氧化硅8-10％、三氧化硫5-20％；液体固化及成分为：乙稀醋酸乙烯脂45-50％，激活剂1-3％，抗水剂1-5％，软水适量；面层筑路方法：首先铺筑路床，然后在上面将土壤固化砼MP-V2或城矿砼MP-C2根据设定厚度、压实度抗压强度摊铺碾压而成底基层，同时根据厚度、抗压强度摊铺土壤固化砼MP-V1或城矿砼MP-C1摊铺基层并洒水覆盖薄膜养生。最后在基层上面镶嵌彩石或彩色沥青混泥土做面层。 

前述的一种防水抗裂长寿环保筑路新方法，其中所述的其表层还需覆盖一薄层彩色石子或彩色沥青混凝土面层。 

前述的一种防水抗裂长寿环保筑路新方法，其中所述的其筑路新工序为：首先，根据公路承载设计一层至两层；然后，将路床按设计要求压实成型后用土壤固化砼或城矿砼铺筑底基层达到设计要求压实度；同时，次日用土壤固化砼或城矿砼铺筑基层；如用彩色沥青混泥土做面层需在碾压基层最后三遍时均匀撒两公分碎石做磨耗层，如用彩色石子做面层需在碾压成型后及时根据图案镶嵌，用压路机设备轻度碾压；用水或稀释1；200液体固化水七天洒水养生。