[发明专利]列车舒适度和平稳性检测仪及其检测方法无效
申请号: | 201110418340.2 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN102519739A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 林建辉;刘璐;冯艳波;刘晓静;王迎科;易彩 | 申请(专利权)人: | 林建辉 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 舒适 平稳 检测 及其 方法 | ||
1.一种列车舒适度和平稳性检测仪,其特征在于:包括工控机主板,所述的工控机主板上设置有USB接口以及LCD接口,工控机主板通过以太网接口与计算机相连接;所述的工控机主板的输入端连接有高速模拟量输入卡,输出端通过LCD接口连接液晶套件;所述的高速模拟量输入卡的输入信号由与之连接的滤波器提供,所述的滤波器的输入端连接加速度传感器。
2.如权利要求1所述的列车舒适度和平稳性检测仪,其特征在于:所述的加速度传感器包括列车车体垂、横、纵三个方向上的加速度传感器。
3.如权利要求1所述的列车舒适度和平稳性检测仪,其特征在于:所述的高速模拟量输入卡具有16路单端输入通道,并通过PC/104总线接口连接工控机主板;其内置一个5级可调的可编程增益放大器。
4.一种列车舒适度和平稳性检测仪的检测方法,其特征在于包括以下步骤:
1)通过计算列车车体在一段时间内垂、横、纵3个方向振动加速度的加权有效值的综合值,得到列车车体综合乘坐舒适度指标值和等级;
2)将测得的加速度按频率分组,计算每个频率段中不同加速度的平稳性指标值,然后对各个频率段的平稳性指标值进行加权处理,得到列车的横向、垂向平稳性指标值和等级;
3)利用设计的图形用户界面,实时显示三向加速度曲线及数值、舒适度和平稳性的指标值及等级;
4)把检测仪采集到的原始振动加速度信号传输给计算机进行检验计算,将计算结果和检测仪的检测结果进行对比分析得出。
5.如权利要求4所述的列车舒适度和平稳性检测仪的检测方法,其特征在于:所述的检测仪的平稳性指标和等级的刷新频率是0.5Hz、舒适度指标和等级的刷新频率是0.2Hz、三向加速度值的刷新频率是1.9531Hz、三向加速度曲线的刷新频率是7.8125Hz。
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