[发明专利]温差式发动机强制风冷的散热装置有效

专利信息
申请号: 201110418811.X 申请日: 2011-12-15
公开(公告)号: CN102523725A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 蒋飞飞;程然;蒋琼;吕志霞;叶振宇;龚晓婧;徐兰萍;郑立扬 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 温差 发动机 强制 风冷 散热 装置
【权利要求书】:

1.一种温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于,该装置包括散热器底板(1)、散热翅片(2),通过螺钉(4)与散热器底板(1)连接的发动机底板(5),平铺于发动机底板(5)下的导热胶(3),与发动机底板(5)固定连接的发动机侧板(6)、固定于推杆(8)下且置于气缸(9)中的移气器(7),推杆(8)的下端与移气器(7)固定连接,推杆(8)穿过固定于发动机顶板(27)上的密封圈(26),气缸(9)由发动机底板(5)、发动机顶板(27)和发动机侧板(6)包围构成,活塞缸(10)位于发动机顶板(27)上,活塞腔(10)的下部与气缸(9)相通,活塞(11)卡在活塞腔(10)内且可以沿活塞腔(10)的内壁滑动,连杆(13)的下部通过铰链(12)与活塞(11)活动连接,连杆(13)的上部通过铰链(17)与轴二(18)活动连接;轴二(18)的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与轴三(19)和轴一(16)连接;轴二(18)、轴三(19)和轴一(16)的轴线平行且在同一平面内;轴承一(15)的外圈卡在支架(14)的轴承孔内;轴一(16)的右端卡在轴承一(15)的内圈中;推杆(8)的上端通过铰链(25)与连杆(24)活动连接,连杆(24)通过铰链(20)与轴四(21)活动连接;轴四(21)的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与轴五(23)和轴三(19)连接;轴四(21)、轴五(23)和轴三(19)的轴线平行且在同一平面内;轴二(18)和轴三(19)的轴线所确定的平面与轴四(21)与轴三(19)的轴线所确定的平面相垂直;风扇(22)扇叶的转轴固定在轴五(23)上;轴五(23)的左端卡在轴承二(28)的内圈中,轴承二(28)的外圈卡在支架(29)的轴承孔中。

2.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于发动机底板(5)的材料为导热性能好的金属,如铝合金或铜。

3.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于发动机侧板(6)的材料为导热系数低于2的材料。

4.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于移气器(7)的长度小于气缸(9)缸体内的长度,移气器(7)的重量很轻。

5.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于轴二(18)、轴三(19)的轴线所确定的平面与轴四(21)、轴三(19)的轴线所确定的平面垂直。

6.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于发动机侧板(6)与发动机底板(5)、发动机顶板(27)之间完全密封。

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