[发明专利]一种电动汽车充换电站车辆管理系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车充换电站车辆管理系统，包括充换电站入口、充换电站出口、多个充换电车位、站级管理后台及省级管理平台，其中：

所述充换电站入口包括入口识别模块，用于识别进入入口的车辆ID，并将识别到的所述车辆ID传递给所述站级管理后台；

各所述充换电车位包括车位识别模块，用于识别进入该服务车位的车辆ID并将所述车辆ID传递给所述站级管理后台；

充换电站出口识别模块，用于识别驶出出口的车辆ID，并将识别到的车辆ID传递给所述站级管理后台；

所述站级管理后台根据所述入口车辆ID、服务车位车辆ID及出口车辆ID对所述充换电站内的车辆进行引导、调度；

所述省级管理平台用于统计各站级管理平台发来的车辆信息，并且根据统计的车辆信息进行充换电站车位预约。

2.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

所述入口识别模块和出口识别模块分别包括前后设置的两个红外传感器、一个阅读RFID阅读器和两个RFID阅读天线。

3.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

各所述充换电车位包括一个RFID阅读器和两个识别器天线。

4.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

所述管理后台在接收到所述入口车辆ID时，判断该车辆是否进行过服务预约，若是，则导引车辆进入预约的充换电车位；

若否，则查看是否充换电站内有空闲车位，若有，则导引所述车辆进入空闲车位。

5.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

所述管理后台在接收到所述车位的车辆ID时，将所述车辆ID与导引和预约车辆ID信息进行，判断车辆是否进入正确的充换电车位；如果车辆ID与车位对应错误，则通过站对错误的车辆进行提示和校正。

6.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

所述管理后台在接收到所述出口的车辆ID时，判断该车辆是否正常完成充换电流程，以决定是否对车辆放行或提出告警。

7.根据权利要求2所述的车辆管理系统，其特征在于：

若所述入口识别模块无法识别入口车辆的ID，则判断为非所述管理后台管理范围内的车辆。

8.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

所述省级管理平台通过光纤通信或无线宽带与多个站级管理平台相连接。

9.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于：

各所述电动车包括车载终端，与所述省级管理平台进行无线通信，用于接收所述省级管理平台发布的各充换电站的状态信息，以及向所述省级管理平台发送对某一站的充换电预约。

10.一种充换电站管理方法，包括：

在充换电站入口安装RFID识别器自动识别电动汽车车身上安装的RFID标签，识别车辆的ID并判断车辆进入充换电站，将车辆ID实时传递给后台，后台判断该车辆是否进行服务预约，并根据预约或调度通过站内无线通信和车载终端导引车辆进入服务区域。

11.根据根据权利要求10所述的方法，其特征在于：

在各充换电车位分别安装RFID识别器识别驶入该车位的车辆ID，并将ID信息传递给后台与导引和预约信息比对，判断车辆是否进入正常服务区域和流程。如果车辆ID与车位对应错误，通过站内无线通信和车载终端对用户进行提示和校正。

12.根据根据权利要求11所述的方法，其特征在于：

通过在站内其它环节区域安装RFID识别器，利用各识别器对被识别的车辆进行定位，以统计出一辆电动汽车在站内的运行路线和流程以及对应的时间。

13.根据根据权利要求12所述的方法，其特征在于：

通过在出口安装识别器识别并判断驶出的车辆，通过将车辆ID传递给后台，并利用站内所有识别器对该车辆的识别记录的统计分析，可判断该车辆是否正常完成服务流程，以决定是否对车辆放行或提出告警。