[发明专利]一种车载移动式测速雷达检测仪

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息技术，具体涉及一种车载移动式测速雷达检测仪。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，行驶在道路上车辆的数目在大幅上升，伴随而来的是交通违章现象日益严重，给人们的生命财产造成了极大的损失。在交通违章事件中，超速行驶占有很大比率，俗话说“十次事故九次快”。目前，用来限制或制裁违规超速驾车行为的方法，是借助雷达测速仪并以照相设备(俗称电子眼)为辅助工具进行监控。雷达测速仪具有携带容易、精确度高、使用方便等特点，且能在运动中进行车速检测，不愧为“流动电子警察”，是我国公安交管部门广泛配备的测速设备。但目前使用的雷达测速仪存在下述缺点：在使用一段时间后，容易出现频率偏移和测速精度变差的现象，导致出现虚警和误测现象。因此，用于日常维护保养及检测校准的测速雷达检测仪，不仅需要量大，更要有精确耐用的高质量。

目前测速雷达检测仪的检测方法是在实验室中进行的：由交通管理人员将雷达测速仪一个一个从公路边支杆拆下，送往专门的计量部门，由专业人员在实验室里用检测仪器对其发射频率及测量车辆速度的精确度进行检测，费工、费时，效率低，成本高。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明采用的目的在于提供一种车载移动式测速雷达检测仪，具有省时、省工，成本低和检测效率高的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种车载移动式测速雷达检测仪，包括有设置在车体上的高增益抛物面天线、宽带喇叭馈源+波导激励检波器、频率计、函数发生器组成，宽带喇叭馈源+波导激励检波器通过支撑架安装在高增益抛物面天线上作为天线的馈源，频率计通过同轴电缆连接到宽带喇叭馈源+波导激励检波器的激励接口上用于检测雷达测速仪的工作频率，函数发生器通过同轴电缆连接到宽带喇叭馈源+波导激励检波器的检波接口上用于检测雷达测速仪的测速精度指标。

本发明的有益效果是：

由于本发明将高增益抛物面天线、宽带喇叭馈源+波导激励检波器、频率计、函数发生器设置在汽车上，采用移动检测的方法，不用拆下雷达测速仪，在公路上即可达到检测目的。这样既节省了人力，又提高了雷达测速仪的使用效率。

使用时，将该车载移动式测速雷达检测仪安装在汽车上，只需将抛物面天线对准雷达测速仪，在30-40米的距离内就可对公路旁支杆上安装的雷达测速仪进行性能检测，不必拆下雷达测速仪即可在公路上完成检测，既节省了人力，又提高了雷达测速仪的使用效率。

附图说明

图1本发明的整体结构示意图。

图2本发明的测试原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

参见图1，一种车载移动式测速雷达检测仪，包括有设置在车体上的高增益抛物面天线1、宽带喇叭馈源+波导激励检波器2、频率计3、函数发生器4组成，宽带喇叭馈源+波导激励检波器2通过支撑架安装在高增益抛物面天线1上作为天线的馈源，频率计3通过同轴电缆连接到宽带喇叭馈源+波导激励检波器2的激励接口上用于检测雷达测速仪5的工作频率，函数发生器4通过同轴电缆连接到宽带喇叭馈源+波导激励检波器2的检波接口上用于检测雷达测速仪5的测速精度指标。

先有交管部门将雷达测速仪拆下来，然后送到专门的实验室中进行测试。在测试时，雷达测速仪的天线和检测设备的天线相对安装，安装距离在1.5米左右。当进行雷达测速仪的工作频率检测时，由喇叭天线+波导激励头组成的测试天线通过同轴电缆连接到频率计上，用雷达测速仪发射微波信号，通过喇叭天线进行接收，通过波导激励头将微波信号经由同轴电缆传输到频率计上，由频率计来检测雷达测速仪发射的工作频率。当进行雷达测速仪的测速精度检测时，先将与喇叭天线连接的波导激励头换成波导检波头，然后再通过同轴电缆将波导检波头连接到函数发生器上，用雷达测速仪发射微波信号，通过喇叭天线进行接收，通过波导检波头将微波信号经由同轴电缆传输到函数发生器上，通过函数发生器来检测雷达测速仪测速精度。

目前，常用测速雷达主要工作在两个频段，即X厘米波段和Ka亚毫米波段，本车载移动式测速雷达检测仪可对这两个波段的测速雷达在公路上进行检测，测试距离为30-40米，由于采用了波导激励检波器，本检测仪可同时检测雷达测速仪的工作频率和测速精度指标。

参见图2，采用高增益抛物面天线以实现远距离测试的要求，将喇叭天线+波导激励检波器作为抛物面天线的馈源，将波导激励检波器的激励头接口通过同轴电缆连接到频率计上，将波导激励检波器的检波头接口通过同轴电缆连接到函数发生器上，最后将该测试系统安装在汽车平台上。由于采用了高增益的抛物面天线，测试距离可达30-40米，这样在公路上就可以实现对雷达测速仪的工作频率和测速精度的检测。在测试时雷达测速仪无需拆卸，直接将抛物面天线对准雷达测速仪以接收雷达测速仪发射的微波信号，通过喇叭天线+波导激励检波器分别将该信号传输到频率计和函数发生器上，这样可以同时实现对雷达测速仪的工作频率和测速精度的检测。由于中间免去了拆装测速雷达以及更换波导检波头的工作，既节省了人力，又提高了雷达测速仪的使用效率。