[发明专利]后变速器和换档系统

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种马达化的后变速器。更具体地，本发明涉及一种产生电能的马达化的后变速器。

背景技术

近来，自行车已配备有各种电部件以使骑行对于骑行者更容易并且更愉悦。一些自行车配备有电控换档系统。这些电控换档系统可以基于自行车骑行状况自动地操作或者可以由骑行者按照期望手动操作。该电控换档系统需要来自电源的电力以进行操作。一些自行车设置有电池作为电部件的电源。一些自行车设置有轮毂发电机作为电部件的电源。总之，对于配备有各种电部件的自行车需要电源。

发明内容

本公开中呈现的一个方面提供了一种马达化的后变速器，其产生用于操作该后变速器的马达的电能。

鉴于现有技术状态，提供了一种马达化的后变速器，其基本上包括基础部件(base member)、可移动部件、滑轮装置、马达单元和功率限制电路。可移动部件在多个档位之间可移动地安装到基础部件。滑轮装置由可移动部件支承。滑轮装置包括具有发电机(dynamo)的滑轮，该发电机响应滑轮的旋转产生电能。马达单元可操作地耦接在基础部件和可移动部件之间，以选择性地使可移动部件相对于基础部件在档位之间移动。马达单元电耦接到发电机以选择性地接收由发电机产生的电能。功率限制电路电耦接在发电机和马达单元之间。

附图说明

现在参照形成本原始公开的一部分的附图：

图1是根据一个说明性实施例的配备有换档系统(gear shift system)的自行车的侧面正视图，该换档系统包括产生用于自行车的电部件的电力的马达化的后变速器；

图2是示出图1中图示的自行车的换档系统的整体配置的示意性框图；

图3是图1中图示的自行车的后部的侧面正视图，其示出了图1中图示的自行车的马达化的后变速器；

图4是图1和3中图示的马达化的后变速器的透视图，其中部分的导板(guide plate)和张紧滑轮(tension pulley)被去除；

图5是如沿图3的剖面线5-5所见的马达化的后变速器的剖视图，引导滑轮(guide pulley)被完整地示出；以及

图6是马达化的后变速器的滑轮的分解透视图，用于图示发电动马达的结构。

具体实施方式

现将参照附图解释所选择的实施例。根据本公开本领域技术人员将理解，下文的实施例的描述仅用于说明，而非用于限制如所附权利要求及其等同物限定的本发明的目的。

首先参照图1和2，图示了配备有换档系统12的自行车10，根据一个图示实施例，换档系统12包括马达化的后变速器14等。马达化的后变速器14安装在自行车10的自行车架16的后部上。除了马达化的后变速器14外，如图1中所见，换档系统12进一步包括马达化的前变速器18、一对换档器20和22、计算机单元24、和蓄电单元26。如下文所解释的，后变速器14产生电力，以向蓄电单元26提供电力。后变速器14是电操作设备，其从蓄电单元26接收储存的电能和/或直接接收由后变速器14产生的电能。

换档系统12使用后变速器14来使链条28在多个后链轮(sprocket)32之间移位，并且使用前变速器18来使链条28在多个前链轮34之间移位。一般说来，换档系统12的换档操作是常规的。基本上，骑行者操作设置在换档器20和22至少之一上的一个或多个电开关36来对后变速器14进行加档和减档，并且操作设置在至少一个换档器上的一个或多个电开关38来对前变速器18进行加档和减档。更具体地，电开关36的操作向后变速器14输出相应的换档信号，而电开关38的操作向前变速器18输出相应的换档信号。