[发明专利]计轴轨道箱

说明书

技术领域

本发明涉及铁路设备技术领域，更具体地说，涉及一种计轴轨道箱。

背景技术

计轴是一种能检测通过车轮的铁路信号设备，包括车轮电子检测器、车轮传感器和计轴主机。车轮电子检测器(或称计数头)安装在轨道区段的每一个端点，同时每个区段有一个由计轴主机实现的与区段各端检测点相关的电子计数器。一个检测点有两个独立的车轮传感器(以下简称传感器)组成，检测点借助于每个传感器被经过的次序能检测列车运行方向：当每个轮对驶过轨道区段的始端检测点时，该区段的计数器递增；当列车经过同样的末端检测点时该区段的计数器递减；如果计数器计算结果是零，轨道区段对后续的列车来说被认为是出清。完成这些需要借助于称作评估器(evaluator)的安全型计算机，它位于中心的位置(信号机械室内)，而检测点位于需要的区域，每一个检测点都经由专用的铜芯电缆或通信传输系统连接到评估器。这允许检测点距评估器非常远的距离。当采用计算机区域联锁设备时这点非常有用，信号设备可以分布安装在线路旁边的机柜内。

由于检测器在轨道旁安装，其运行环境相对较为复杂，列车将没有被检测地进入一个被认为空闲的闭塞区段，但轨道电路能提供连续实时的整个区段的检测，一旦掉电或断线将给列车发送一个安全的信号。轨道电路还允许使用夹子线直接短路电路使轨道电路变为占用，这个方法可以被铁路员工和维修人员使用迅速的报告不安全的情况或区段不能工作。特别是将计轴安装在处于高温气候及空气湿度较大，并有时突发洪水地区上的铁路轨道上，上述隐患就更为明显。

因此，如何为检测器提供一个相对稳定的运行环境，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种计轴轨道箱，以实现为检测器提供一个相对稳定的运行环境的目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种计轴轨道箱，包括上罩体、下罩体、支架和支撑柱，其中，所述上罩体和下罩体可拆卸的对接在一起并形成安装腔体，所述支架设置在所述安装腔体内，所述下罩体安装在所述支撑柱上。

优选地，所述上罩体的沿边设置有第一翻边，所述下罩体的沿边设置有与所述第一翻边的内侧面相配合的第二翻边。

优选地，所述第一翻边的内侧面与所述第二翻边的内侧面设置有密封垫。

优选地，所述上罩体上还设有外护罩，所述外护罩的沿边设置有第三翻边，所述第三翻边的内侧面与所述第一翻边的外侧面相配合，所述第三翻边设置有用于包裹所述第一翻边和第二翻边的挡边。

优选地，所述外护罩与所述上罩体之间预留有通风腔，且所述上罩体上设置有与所述通风腔相连通的通风孔，所述通风孔设置在所述第一翻边上。

优选地，所述下罩体内部设置有导轨和接线孔，其中，所述导轨上安装有防雷模块。

优选地，所述接线孔上设置有进线护管。

优选地，所述支架包括安装座板和座板支架，其中，所述安装座板可沿一侧旋转的设置在所述座板支架上。

优选地，所述安装座板上设置有拨叉，所述拨叉通过支架连杆铰接于所述安装座板上，所述安装座板上设置有与所述拨叉相配合的支撑轴。

本发明实施例中的计轴轨道箱包括上罩体、下罩体、支架和支撑柱，其中，所述上罩体和下罩体可拆卸的对接在一起并形成安装腔体，所述支架设置在所述安装腔体内，所述下罩体安装在所述支撑柱上。因此，布置计轴设备时，可以将检测器布设于由上罩体和下罩体形成的安装腔体内的支架上，将上罩体安装在下罩体上，使得计轴轨道箱内的检测器与外部环境隔绝，然后再将下罩体设置在支撑柱上，通过支撑柱将整个计轴轨道箱布设在轨道旁边。由于将检测器设置在计轴轨道箱中，所以可以为检测器提供一个相对稳定的环境，有效地避免雨雪天气对位于计轴轨道箱内的检测器的影响，从而可以从一定程度上降低现有技术中所出现的情况。

另外，该计轴轨道箱的上罩体上还设置有外护罩，更进一步的隔绝外部雨雪天气对检测器的影响。且外护罩与上罩体之间形成通风腔，所以当在温度和湿度较高的地区使用上述计轴轨道箱时，上述检测器内部产生的热量可以经由设置在上罩体的通风孔流入通风腔内进行散热，从而避免在高温高湿天气影响到检测器的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。