[发明专利]自行车拨链器和方法有效

专利信息
申请号: 201110421521.0 申请日: 2011-12-15
公开(公告)号: CN102530180A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 布赖恩·乔丹 申请(专利权)人: 什拉姆有限责任公司
主分类号: B62M9/16 分类号: B62M9/16
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 自行车 拨链器 方法
【权利要求书】:

1.一种自行车用前拨链器,所述自行车具有车架构件和链条,所述链条与多个链轮中的一个链轮啮合,所述车架构件具有纵向轴线,所述前拨链器包括:

安装座,所述安装座被构造成固定到所述车架构件;

活动元件,所述活动元件与所述安装座分开并且在内部接纳所述链条的一部分,所述活动元件接触所述链条的外侧以使所述链条在所述多个链轮之间横向地移位;和

连杆机构,所述连杆机构将所述活动元件连接到所述安装座,并且所述连杆机构被构造成使所述活动元件以相对于所述车架构件横动并围绕大致平行于所述纵向轴线的摇摆轴线转动的方式运动。

2.根据权利要求1所述的前拨链器,其中,所述活动元件包括保持架,该保持架具有相对于彼此固定的两个侧板,所述两个侧板彼此间隔开并且在二者之间在内部接纳所述链条的所述部分,所述侧板接触所述链条的所述外侧以使所述链条在所述多个链轮之间横向地移位。

3.根据权利要求2所述的前拨链器,其中,所述车架构件是座管,并且所述纵向轴线是中心轴线。

4.根据权利要求2所述的前拨链器,其中,所述连杆机构包括第一连杆构件,所述第一连杆构件将所述保持架连接到所述安装座并且被构造成使所述保持架以相对于所述车架构件横动并围绕所述摇摆轴线转动的方式运动,所述第一连杆构件以能围绕第一枢轴线枢转的方式连接到所述安装座,并且所述第一连杆构件以能围绕第二枢轴线枢转的方式连接到所述保持架,其中所述第二枢轴线相对于所述第一枢轴线成第一非零角。

5.根据权利要求4所述的前拨链器,所述前拨链器还包括:

第二连杆构件,所述第二连杆构件将所述保持架连接到所述安装座并且被构造成使所述保持架以相对于所述车架构件横动并围绕所述摇摆轴线转动的方式运动,所述第二连杆构件以能围绕第三枢轴线枢转的方式连接到所述安装座,并且所述第二连杆构件以能围绕第四枢轴线枢转的方式连接到所述保持架,其中所述第四枢轴线相对于所述第三枢轴线成第二非零角,所述第一非零角和所述第二非零角相等。

6.根据权利要求5所述的前拨链器,其中,所述第一非零角和所述第二非零角大致在2至20度的范围内。

7.根据权利要求2所述的前拨链器,其中,所述安装座具有第一凸轮表面,并且所述活动元件具有第二凸轮表面,所述第二凸轮表面接触所述第一凸轮表面并沿该第一凸轮表面移动。

8.根据权利要求2所述的前拨链器,其中,所述连杆机构包括:

第一连杆构件,所述第一连杆构件将所述保持架连接到所述安装座并且被构造成使所述保持架以相对于所述车架构件横动并围绕所述摇摆轴线转动的方式运动,所述第一连杆构件以能围绕第一枢轴线枢转的方式连接到所述安装座,并且所述第一连杆构件以能围绕第二枢轴线枢转的方式连接到所述保持架,所述第一连杆构件具有在所述第一枢轴线和所述第二枢轴线之间的长度;和

第二连杆构件,所述第二连杆构件将所述保持架连接到所述安装座并且被构造成使所述保持架以相对于所述车架构件横动并围绕所述摇摆轴线转动的方式运动,所述第二连杆构件以能围绕第三枢轴线枢转的方式连接到所述安装座,并且所述第二连杆构件以能围绕第四枢轴线枢转的方式连接到所述保持架,所述第二连杆构件具有在所述第三枢轴线和所述第四枢轴线之间的长度,

其中所述第一连杆构件的所述长度和所述第二连杆构件的所述长度彼此不相等,并且所述第一枢轴线和所述第三枢轴线之间的长度与所述第二枢轴线和所述第四枢轴线之间的长度彼此不相等。

9.根据权利要求8所述的前拨链器,其中,所述第一枢轴线、所述第二枢轴线、所述第三枢轴线和所述第四枢轴线大致彼此平行。

10.一种自行车用前拨链器,所述自行车具有车架构件和链条,所述链条与多个链轮中的一个链轮啮合,所述车架构件具有纵向轴线,所述前拨链器包括:

安装装置,所述安装装置用于将所述前拨链器安装到所述车架构件;

接纳和接触装置,所述接纳和接触装置用于在内部接纳所述链条的一部分并接触所述链条的外侧以使所述链条在所述多个链轮之间横向地移位,所述接纳和接触装置与所述安装装置分开;和

联接装置,所述联接装置用于联接所述安装装置与所述接纳和接触装置,并且用于使所述接纳和接触装置以相对于所述车架构件横动并围绕大致平行于所述纵向轴线的摇摆轴线转动的方式运动。

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