[发明专利]上行解调导频的发送方法、接收方法、基站及移动中继

说明书

技术领域

本发明涉及长期演进(LTE)及LTE-A技术领域，具体涉及一种上行解调导频(DMRS，Demodulation reference signal)的发送方法、接收方法、基站及移动中继。

背景技术

在LTE系统中，演进基站(eNB)通过光纤回传连接到核心网，中继节点(RN，Relay Node)通过无线接口连接到eNB，UE通过无线接口连接到RN或eNB；RN与eNB之间的链路为中继回传链路。

参考信号(RS，Reference Signal)，就是常说的导频信号，是由发射端提供给接收端用于信道估计或者信道探测的一种已知信号。在LTE R8系统中，上行空中接口是基于单载波频分多址的(SC-FDMA，Single-carrier Frequency Division Multiplex Access)，由于无线信道是衰落信道，用户的高速率移动会造成SC-FDMA系统的时域信道变化较快，产生时间选择性衰落；而多径效应会造成SC-FDMA系统的频域选择性衰落。因此，需要在物理上行共享信道(PUSCH，Physical uplink shared channel)中插入DMRS，对数据信道进行跟踪和估计。在SC-FDMA系统的时频资源中，导频信号是以资源粒子(RE，Resource Element)为单位的，一个导频符号占用SC-FDMA时频资源上的一个RE，即频域上一个子载波和时域上一个OFDM符号。

目前，中国高速铁路规划与建设正飞速发展，部分主要城市之间已经实现高铁全线运营。据业内数据预测，到2012年，中国将累计铺设12500km长度的高速铁路并投入使用，其中将近6500km的高铁干线可支持350km/h运营时速，其它路线一般也可达到支持250km/h的运营时速。LTE/LTE-Advanced系统在高铁场景下的应用(面向R11标准化)是未来必然要面临的实际应用场景之一。

在高速移动场景下，通过引入移动中继(Mobile Relay)，可有效解决LTE-A小区间大量用户的接入和群切换问题。移动中继(Mobile Relay)一般部署于高铁的车厢顶部，和宿主基站(信源基站，宏基站)之间的无线回传链路的无线信道变化非常快，时间选择性衰落将非常严重。

由于移动中继无线回传链路(Relay backhaul)的容量和传输性能是决定中继系统整体性能的主要瓶颈，保障高速移动条件下中继回传链路准确的信道估计是提高数据检测性能的前提。因此，亟需针对高速移动这种特殊场景进行上行解调导频(PUSCH DMRS)的重新设计，以保证高速移动场景下的上行数据传输性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种上行解调导频的发送方法、接收方法、基站及移动中继，通过重新设计上行解调导频，提高高速移动条件下中继回传链路信道估计的准确性。

为解决上述技术问题，本发明提供方案如下：

一种上行解调导频DMRS的接收方法，包括：

基站在下行回传链路上向移动中继发送上行DMRS的配置消息，所述配置消息包括用于指示上行DMRS符号的位置的信息，其中，所述上行DMRS符号在一个子帧的时域方向上所占用的SC-FDMA符号的列数大于2；

所述基站从上行回传链路上检测PUSCH，并根据所述上行DMRS的配置消息，从PUSCH中接收所述移动中继发送的上行DMRS；

所述基站使用接收到的所述上行DMRS进行解调。

优选地，上述的方法中，所述上行DMRS符号在一个子帧的时域方向上所占用的SC-FDMA符号的列数为4，并连续占用SC-FDMA符号的整个带宽，以形成4列上行DMRS符号，其中每个时隙上包括2列上行DMRS符号。

优选地，上述的方法中，所述上行DMRS符号的位置信息包括：

在常规循环前缀模式下，所述4列上行DMRS符号位于所述子帧的第一个时隙的第2列和第6列SC-FDMA符号上，以及所述子帧的第二个时隙的第2列和第6列SC-FDMA符号上；

在扩展循环前缀模式下，所述4列上行DMRS符号位于所述子帧的第一个时隙的第2列和第5列SC-FDMA符号上，以及所述子帧的第二个时隙的第2列和第5列SC-FDMA符号上。

优选地，上述的方法中，所述配置信息还包括用于指示在所述4列上行DMRS符号中所引入的长度为4的正交码，以实现上行多端口的DMRS符号的正交码分复用。