[发明专利]提高内燃机气门平均开度的中心圆弧型凸轮机构

权利要求书

1.一种内燃发动机正时凸轮机构，主要由气门(1)、缸盖(2)、弹簧(3)和凸轮(6)组成，机构中的气门(1)是一种弹性气门，气门弹性是由弹簧(3)的弹力特性所决定，气门(1)开闭是由凸轮(6)控制，其特征在于所述弹性气门(1)是一种轻负荷弹性气门，所述轻负荷弹性气门所用的弹簧(3)是一种变刚度螺旋压缩弹簧；其弹力特性线是一条渐增型曲线(11)，所述凸轮(6)是一种中心圆弧式凸轮，由其控制的气门(1)开闭；是早期升至全开、晚迟回程关闭。

2.根据权利要求1所述的正时凸轮机构，特征在于将所述弹性气门(1)的弹力区分为一种安装初紧弹力和一种张开压缩弹力，实施的是将初紧弹力增强、将压缩弹力减弱，在初紧弹力确定之后；将最大压缩弹力设置为初紧弹力的2.1-2.6倍。

3.根据权利要求2所述的正时凸轮机构，其特征还在于增强初紧弹力是将气门弹簧(3)的钢丝直径加大0.2-0.5mm，或者是采用加大弹簧(3)螺距。

4.根据权利要求1所述的正时凸轮机构，其特征在于所述变刚度螺旋压缩弹簧(3)是采用改变弹簧中径尺寸来改变压缩弹簧的刚度，外形主要为腰鼓型，其中腰鼓型弹簧(3)的中径线(8)为两条对称园弧线，两端小、中间大、大小径相差6-12mm.。

5.根据权利要求1所述的正时凸轮机构，其特征在于所述变刚度螺旋压缩弹簧(3)是采用改变弹簧中径尺寸来改变压缩弹簧的刚度，外形主要为圆锥型，圆锥型弹簧(3)的中径线(8)为两条对称性非平行直线。

6.根据权利要求1至5中任一所述的正时凸轮机构，特征在于所述中心圆弧式凸轮可由桃子型凸轮机构替换，所述轻负荷弹性气门(1)与桃子型凸轮机构组合。

7.根据权利要求1所述的正时凸轮机构，其特征在于中心圆弧式凸轮(6)控制轻负荷弹性气门(1)的早期全开，是凸轮(6)在配气相位规定的90度转角中，由零度转至15-30度就到达凸顶(7)位置，晚迟回闭是气门(1)全开持续到60-75度才回程关闭。

8.根据权利要求1或7所述的正时凸轮机构，其特征还在于所述中心圆弧式凸轮(6)的凸顶(7)曲线轮廓，是以基圆(9)园心到凸顶(7)之间的距离为半径画出的一条中心圆弧线(10)，夹角∠BOC为30-60度，弧线两端对应圆心的直线长度相等。