[发明专利]一种商用车天窗

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，更具体地说，涉及一种商用车天窗。

背景技术

商用车是指在设计和技术上特征上用于运送人员和货物的汽车，例如自卸卡车、牵引车和客车等。乘用车一般在其车顶设置天窗，以加强车内空气流通。

如图1、图2所示，现有的商用车天窗主要包括天窗盖板1、气弹簧2、气弹簧安装支架(图中未示出)、拉手(图中未示出)、拉手与盖板连接件(图中未示出)、铰链(图中未示出)和密封条3。天窗盖板1通过铰链与车身钣金相连；气弹簧2一端与天窗盖板1相连，一端通过气弹簧安装支架与车身钣金相连；密封条3卡在车身钣金止口边4上。在天窗处于关闭状态时，天窗盖板1压缩密封条3形成天窗的密封。通过转动拉手，在气弹簧2的作用下，实现天窗的开启。

但是，天窗盖板与车身钣金之间只有一道密封，其密封效果并不可靠。其次，现有的天窗结构只能实现天窗的开启和关闭两种状态，不能调整天窗盖板开启角度的大小，在使用过程中很不方便。

由以上所述，如何提供一种密封效果好，使用方便的商用车天窗，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种密封效果好，使用方便的商用车天窗。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种商用车天窗，包括：

天窗固定板总成，天窗固定板总成包括天窗固定板，和设置在天窗固定板上的拉手转动销和气弹簧转动销，天窗固定板与车体的顶盖外板相连；

天窗外板，天窗外板通过铰链与天窗固定板铰接；

拉手安装座，拉手安装座与天窗外板固定相连；

拉手，拉手的一端与拉手安装座相连，拉手上设置有滑槽和限位槽，滑槽与限位槽相通，拉手转动销设置在滑槽中；

弹簧，弹簧设置在拉手与拉手安装座之间；

气弹簧，气弹簧通过气弹簧转动销与天窗固定板相连，另一端与天窗外板铰接；

密封件，密封件包括设置在天窗外板与天窗固定板之间的上密封条，和设置在天窗固定板总成与顶盖外板之间的下密封条。

优选的，上述商用车天窗还包括锁死装置。

优选的，锁死装置具体为设置在滑槽端部的锁死限位槽。

优选的，拉手上设置有多个限位槽。

优选的，天窗包含两个拉手，两个拉手通过连杆相连。

本发明提供了一种商用车天窗，包括天窗固定板总成、天窗外板、拉手安装座、拉手、弹簧、气弹簧和密封件。天窗固定板总成与天窗外板间铰接；拉手的一端通过拉手安装座与天窗外板相连，并通过滑槽和拉手转动销与天窗固定板总成相连；弹簧设置在拉手与拉手安装座之间；气弹簧一端与天窗固定板总成铰接，另一端与天窗外板铰接；密封件包括设置在天窗外板与天窗固定板之间的上密封条，和设置在天窗固定板总成与顶盖外板之间的下密封条。

本发明所提供的一种商用车天窗，当天窗处于关闭状态时，拉手在弹簧的作用下处于收缩状态，固定在天窗固定板总成上的拉手转动销处于滑槽内的A位置，由于拉手处于收缩状态，两个拉手转动销被卡在滑槽顶端，天窗被限位，不能打开；拉动拉手，使拉手绕其安装轴转动，拉手、拉手安装座与天窗外板在气弹簧的作用下共同绕天窗外板与天窗固定板总成之间的铰链转动，转动时拉手转动销始终在滑槽内，当拉手转动销滑动至滑槽的最下部，拉手被拉手转动销限位，天窗开启到最大状态；随着拉手的转动，当拉手转动销滑入限位槽中后，在弹簧的作用下，拉手收缩，天窗处于半开启状态，限位槽限制拉手转动销的位置，防止天窗意外开启或关闭。

与现有技术中的天窗相比，通过与滑槽相连的限位槽，限制与天窗固定板总成中的拉手转动销移动，从而实现了对天窗开启角度的调整，使用者能够根据需要，调节天窗的开启角度，使用方便；同时，本发明中天窗外板与天窗固定板总成之间设置有上密封条，实现天窗的第一道密封；天窗固定板总成与顶盖外板之间设置了下密封条，实现了天窗的第二道密封。相对于现有的天窗的单密封条结构，本发明所提供的天窗密封效果更加可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中商用车天窗的结构示意图；

图2为现有技术中商用车天窗的横截面示意图；

图3为本发明所提供的商用车天窗处于全开启时的结构示意图；