[发明专利]一种用于交通运输设备的缓速器在审
| 申请号： | 201110424064.0 | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103166369A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘增岗 | 申请（专利权）人： | 泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K16/00 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人： | 刘云贵;刘民选 |
| 地址： | 201300 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 交通 运输设备 缓速器 | ||
1.一种用于交通运输设备的缓速器，包括：一缓速器传动轴、一第一定子以及位于所述第一定子外部的第一转子，其特征在于，所述缓速器传动轴通过一齿轮单元与所述交通运输设备的传动轴耦合。
2.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述齿轮单元包括相互耦合的第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮与所述缓速器传动轴连接，所述第二齿轮与所述交通运输设备的传动轴连接，所述第一齿轮的齿数小于第二齿轮的齿数。
3.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述缓速器传动轴与第一转子固定，所述缓速器传动轴随所述交通运输设备的传动轴转动时所述第一转子转动。
4.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述第一转子包括第一爪极和第二爪极，所述第一第二爪极交错相对，并固定于一支撑环上。
5.如权利要求4所述的缓速器，其特征在于，所述支撑环由非导磁材料制成。
6.如权利要求5所述的缓速器，其特征在于，所述支撑环为一不锈钢环，所述第一第二爪极均焊接于该不锈钢环上。
7.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述第一定子由金属线圈绕制而成。
8.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述缓速器还包括一第二定子以及位于所述第二定子外部的第二转子。
9.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述缓速器传动轴与第二转子固定，所述缓速器传动轴随所述交通运输设备的传动轴转动时所述第二转子转动。
10.如权利要求8所述的缓速器，其特征在于，所述第二转子包括第三爪极和第四爪极，所述第三第四爪极交错相对，并固定于一支撑环上。
11.如权利要求10所述的缓速器，其特征在于，所述第一爪极和第四爪极结构相同，放置方向相反；所述第二爪极和第三爪极结构相同，放置方向相反。
12.如权利要求10所述的缓速器，其特征在于，所述支撑环由非导磁材料制成。
13.如权利要求12所述的缓速器，其特征在于，所述支撑环为一不锈钢环，所述第三第四爪极均焊接于该不锈钢环上。
14.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述缓速器的外侧还包括一水冷腔室。
15.如权利要求1所述的缓速器，其特征在于，所述缓速器传动轴还与一发电机固定，用于为所述缓速器提供电流。
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