[发明专利]角钢撑弯压膜有效

专利信息
申请号: 201110424165.8 申请日: 2011-12-16
公开(公告)号: CN103157723A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 蔡福宝;姜君诸;汤兵;吴加;张飞;魏亚平;朱艳颖 申请(专利权)人: 上海外高桥造船有限公司;上海外高桥造船海洋工程有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 薛琦;杨东明
地址: 200137 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 角钢 撑弯压膜
【说明书】:

技术领域

发明涉及板材压膜,特别涉及一种角钢撑弯压膜。

背景技术

在船舶、桥梁等建造过程中经常需要采用长度较大的角钢。如图1所示,角钢1的横截面为“L”型,其包括一顶部11和与顶部11垂直的侧弯部12。目前基本采用逆直线加工,弯曲度较大。常规加工是采用火工矫正方法,角钢采用火焰与水的跟踪冷却,利用热胀冷缩的原理达到角钢紧边,宽边成型的方法。所谓火工矫正的逆直线就是角钢上方顶部11与侧弯部12接壤的接壤线13,经过热胀冷缩后成一直线,呈现产品的正确线形。但该方法需要大量的能源(天然气和氧气经过火工加工后的角钢由于热胀冷缩的远离,角钢成双向弯曲。现有方法中通常采用油压机进行侧弯部12的侧向挤压作业,然后在检测逆直线是否成直线。

如图2所示,采用上述方法获得的角钢1的接壤线13’呈弯曲状,因此角钢1’比理论尺寸缩短20mm~40mm,曲型大的更可能缩短40mm以上,造成产品质量问题。

目前这种唯一可加工的方法不但造成劳动强度大、能源消耗大,又难以确保产品的合格量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的方法难以确保角钢的成型质量,同时劳动强度大、能源消耗大的缺陷,提供一种角钢撑弯压膜。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:

一种角钢撑弯压膜,其特点在于,其包括:

一载台,该载台的前侧设有若干限位部件,该限位部件的顶面高于该载台的顶面;

一设于该载台的后侧的侧压机构,该侧压机构包括一横向伸缩部件,该横向伸缩部件指向该载台的一端设有一侧压板,该侧压板指向该载台的表面与成型角钢的弯曲面适配;以及

一设于该载台上方的顶压机构,该顶压机构包括一纵向伸缩部件。

较佳地,该限位部件为挡板,该挡板固设于该载台的前侧。

较佳地,该横向伸缩部件为一汽缸或油压缸。

较佳地,该顶压机构包括一横梁,该纵向伸缩部件垂设于该横梁的下方;该纵向伸缩部件为一汽缸或油压缸。

较佳地,该纵向伸缩部件的底部设有一上压板。

较佳地,该纵向伸缩部件的外部套设一弹性机构,该弹性机构的一端抵压于该横梁,该弹性机构的另一端抵压于该上压板的顶面。

较佳地,该弹性机构为弹簧。

较佳地,该侧压板的横截面为倒置的“L”型。

本发明中,上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合,即得本发明各较佳实施例。

本发明的积极进步效果在于:本发明的角钢撑弯压膜结构紧凑,使用便捷,更为环保。通过顶压机构和侧压机构确保待加工件在进行加工过程中不会发生顶部隆起变形。由于整个过程为冷加工,不会因为热胀冷缩造成逆直线弯曲,确保角钢的合格率。

附图说明

图1为待成型角钢的结构示意图。

图2为采用现有方法制造成的角钢结构示意图。

图3为本发明的角钢撑弯压膜的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。

为了更为清楚地对本发明的角钢撑弯压膜进行说明,以下所涉及的“前”“后”分别与角钢撑弯压膜的左侧和右侧对应。

如图3所示,本实施例中的角钢撑弯压膜包括一载台21,该载台21的前侧固定两个作为限位部件的挡板22,该挡板22的顶部高于载台21的顶面,从而在整个压制过程挡住待加工板材1”的前方,防止其发生移动。当然,该限位部件的数量并不限于两个,其也可以为一长条状的挡板,或者为三个或三个以上。

在载台21的上方设有一顶压机构3,用于将待加工板材1”固定在载台21上,防止待加工板材1”在侧面受到挤压时顶部发生隆起变形。

该顶压机构3包括了一横梁31,在横梁31的下方垂设一个纵向伸缩部件32,在纵向伸缩部件32的下方固定一上压板33。该上压板33的尺寸可以根据载台21的顶面大小进行调整。例如,该上压板33的大小可以接近于载台21的顶面大小,从而更为彻底地防止待加工板材1”顶面隆起。本实施例中纵向伸缩部件32为一汽缸,汽缸的缸体固定在横梁31上,该汽缸的活塞指向载台21,并将上压板33固定在活塞的下端部。当然,本领域技术人员也可以采用液压缸等其他伸缩机构予以替代。

另外,在汽缸的外部还套设一作为弹性机构的弹簧34。

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