[发明专利]驾车行为控制系统有效
申请号: | 201110425270.3 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN103164885B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 陶勇刚 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 200235 上海市徐汇区天钥*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾车 行为 控制系统 | ||
1.一种驾车行为控制系统,包括车辆传感器、电子地图装置、GPS设备、汽车安全黑匣子装置、行车状态判断装置、驾车控制装置,其中:
所述车辆传感器采集车辆的行车状态数据;
所述电子地图装置,记录车辆在电子地图上的交通状况;
所述GPS设备,记录车辆的当前位置;
所述汽车安全黑匣子装置,连接所述车辆传感器、所述电子地图装置以及所述GPS设备,存储所述车辆传感器、所述电子地图装置以及所述GPS设备采集到的数据;
所述行车状态判断装置,连接所述汽车安全黑匣子装置,读取所述汽车安全黑匣子装置的数据,基于预设的汽车行车状态模式的特征数据,将车辆的行车状态数据与特征数据进行匹配,判断当前的汽车行车状态;
所述驾车控制装置,连接所述行车状态判断装置,当判断出汽车行车状态处于危险驾驶状态使对驾车人员的驾车行为进行限制。
2.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述驾车行为控制系统还包括:
身份认证系统,接收驾驶员的身份认证,采集驾驶员的驾驶数据。
3.根据权利要求2所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述身份认证系统包括指纹识别系统。
4.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述车辆传感器包括陀螺仪、速度脉冲设备或者测距雷达。
5.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述汽车行车状态包括安全驾驶状态、正常驾驶状态、醉酒驾驶状态、疲劳驾驶状态、激动驾驶状态和违规驾驶状态。
6.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述驾车控制装置还包括汽车指纹门禁系统,在采集到的驾驶员指纹不符合条件的情况下自动锁车门。
7.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述驾车控制装置中的危险驾驶状态分为多个等级,根据不同的等级限定不同的驾驶权限。
8.根据权利要求7所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述驾驶权限包括禁止驾车和限制驾车。
9.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述驾车控制系统还包括存储装置,所述存储装置中设置黑名单数据。
10.根据权利要求1所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述汽车安全黑匣子装置包括数据通信接口、数据传输驱动模块、内核芯片、I/O控制芯片、镜像控制芯片、数据传输协议模块、至少一个存储芯片,其中所述数据通信接口和外部的车载终端设备连接,用于记录所述车载终端设备上的数据,所述数据传输驱动模块连接所述数据通信接口,所述内核芯片通过所述I/O控制芯片连接所述数据传输协议模块,所述数据传输协议模块下分别连接所述至少一个存储芯片,所述至少一个存储芯片用于存储从所述车载终端设备读取的数据,所述内核芯片还连接所述镜像控制芯片,所述镜像控制芯片通过作用于所述内核芯片,使得所述存储芯片通过镜像存储方式来实现数据存储,所述内核芯片用于实现所述汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。
11.根据权利要求10所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述数据通信接口的通信方式是USB通信,所述数据传输驱动模块的驱动方式是USB数据传输驱动。
12.根据权利要求10所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述汽车安全黑匣子装置还包括缓冲区访问控制模块和数据缓冲区,所述内核芯片连接所述缓冲区访问控制模块,所述缓冲区访问控制模块连接所述数据缓冲区,从所述数据通信接口获取到的所述车载终端设备的数据在存储到所述至少一个存储芯片之前预先存储在所述数据缓冲区中。
13.根据权利要求10所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述存储芯片是闪存芯片。
14.根据权利要求13所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述多片闪存芯片是独立且冗余的工作方式。
15.根据权利要求10所述的驾车行为控制系统,其特征在于,所述汽车安全黑匣子装置还包括安全加密控制芯片,所述内核芯片连接所述安全加密控制模块,对传输的数据进行加解密,以防止未经授权的数据读写。
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