[发明专利]用于工程机械的液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械设计领域，尤其涉及一种用于工程机械的液压系统。

背景技术

目前商混设备用的液压系统均为32通径(DN32)的电液换向阀完成主油缸换向，16通径的电液换向阀完成摆动油缸的换向，电控高低压切换阀(DN32)完成泵送系统的高低压切换。

传统的该系统中各功能模块分散、空间使用尺寸大，且系统布置较复杂。同时，传统中使用的滑阀式换向阀通流能力小、制造精度高、阀芯尺寸大、换向时间长、换向冲击大，随着商混设备系统高压大流量的发展趋势，此系统的弊端也越来越明显。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种集成度高、体积小的用于工程机械的液压系统。

根据本发明实施例的用于工程机械的液压系统，包括：主油缸，所述主油缸内通过活塞分成有杆腔和无杆腔，所述有杆腔包括第一和第二有杆腔，所述无杆腔包括第一和第二无杆腔；摆动油缸；泵组，所述泵组为液压系统提供压力油，所述泵组包括主泵、恒压泵和齿轮泵；集成阀组，所述集成阀组包括：本体，所述本体设在所述主油缸上方，且所述本体内形成有控制通道；多个插装阀组件，所述多个插装阀组件集成在所述本体上且分别与所述多条通油管路相连以控制所述通油管路的通断从而选择泵送系统的高压泵送和低压泵送、高低压泵送切换以及摆动油缸的换向；恒压泵出口阀组，所述恒压泵出口阀组与所述恒压泵连接，实现系统的储能与卸荷，安全保护功能；连通阀组，所述连通阀组设在所述无杆腔上，所述连通阀组被构造成当所述泵送系统为高压泵送时所述第一和第二无杆腔封闭，且所述泵送系统为低压泵送时所述第一和第二无杆腔连通；退砼电磁阀；以及蓄能器，所述蓄能器连接至所述恒压泵出口阀组以吸收摆动油缸换向时的液压冲击且可作为摆动油缸快速换向时的临时油源。

根据本发明实施例的用于工程机械的液压系统，通过将功能阀块集成在一起以实现泵送系统的主油缸换向和高低压泵送切换等，同时将分配系统用的电液换向阀、单向阀等集成在功能阀块上，体积小，集成度高，系统布置简单明了，由此克服了大通径滑阀式换向阀通流能力小、制造精度高、阀芯尺寸大、换向时间长、换向冲击大的弱点，特别适合商混车辆结构紧凑，压力高流量大的特点。

另外，根据本发明的用于工程机械的液压系统还具有如下附加技术特征：

所述多个插装阀组件包括：第一至第九插芯，所述第一至第九插芯集成在所述本体内；和第一至第九盖板，所述第一至第九盖板设在所述本体的表面上且分别与所述第一至第九插芯一一对应，其中第一至第四插芯用于低压泵送且第五至第八插芯用于高压泵送，第九插芯用于控制所述有杆腔的通断。

所述集成阀组进一步包括主泵电磁溢流阀，所述主泵电磁溢流阀集成在所述本体上，且包括：第十插芯，所述第十插芯集成在所述本体内；和第十盖板，所述第十盖板设在所述本体的表面上且分别与所述第十插芯一一对应。

所述第一至第十插芯中的每一个均包括：

阀套，所述阀套内部限定出与其同轴的圆柱形的腔室，所述腔室的底部和侧面分别形成有第一和第二主油路通口；

阀芯，所述阀芯设在所述腔室内且内部限定出顶部敞开的芯腔；挡盖，所述挡盖设在所述阀套上方且设有沿上下方向贯穿其的控制油路通口，所述控制油路通口适于连接控制油路以控制第一和第二主油路通口的连通；和弹簧，所述弹簧设在所述芯腔内且上端抵住所述挡盖。

所述第一至第十插芯被构造成：所述第一、第二和第九插芯的第一主油路通口相通且与所述第二有杆腔连通；所述第三和第四插芯的第一主油路通口相通且与所述第九插芯的第二主油路通口和所述第一有杆腔相通；所述第五和第六插芯的第一主油路通口相通且与所述第二无杆腔相通；所述第七和第八插芯的第一主油路通口相通且与与所述第一无杆腔连通；所述第一、第三、第五和第七插芯的第二主油路通口与所述主泵的出油口相通；所述第二、第四、第六、第八插芯的第二主油路通口与所述集成阀组的回油口相通；所述第十插芯的第一主油路通口与所述主泵的出油口相通；所述第十插芯的第二主油路通口与所述集成阀组的回油口相通；和所述第一至第十插芯的控制油路通口均与本体内的控制通道相连。

所述集成阀组进一步集成地设有：用于主泵升压与卸荷的主泵电磁换向阀；用于实现泵送系统工作的高压泵送电磁换向阀、低压泵送电磁换向阀、高低压切换用换向阀；第一和第二单向阀；以及用于分配系统的电液换向阀。