[发明专利]铁路车辆的防滚装置用轴承及使用该轴承的防滚装置

权利要求书

1.一种铁路车辆的防滚装置用轴承，其经由连杆(15)支撑扭杆(11)的端部，

其特征在于，

该铁路车辆的防滚装置用轴承构成为，圆环状的内侧部件(21)和同样呈圆环状的外侧部件(22)之间具有同一轴心，在该内侧部件(21)和外侧部件(22)之间设置弹性材料(23)，外侧部件(22)在外周的一侧面(27a)上一体地具有连结部件(24)，其沿外侧部件(22)的径向延伸，

上述连杆(15)的一端形成双叉片(16a、16a)，上述外侧部件(22)经由其两侧面(25a、25a)而嵌入该双叉片(16a、16a)之间，并且，上述内侧部件(21)利用其轴心的固定轴(18)而支撑在上述双叉片(16a、16a)上，

在上述外侧部件(22)利用上述弹性材料(23)而在内侧部件(21)的轴心方向上摆动时，与上述双叉片(16a、16a)相对的从上述外侧部件(22)的侧面(25a、25a)至上述连结部件(24)为止的部分，形成从该外侧部件侧面(25a、25a)的径向中途朝向连结部件(24)的轴心的倾斜面(30)，并且在相对于外侧部件中心(22o)与该倾斜面(30)相反侧的外侧部件(22)的侧面(25a、25a)上，也形成与上述倾斜面(30)相同的倾斜面(30)。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆的防滚装置用轴承，其特征在于，

在上述外侧部件侧面(25a、25a)上，相对于上述连结部件(24)的轴心在左右侧，也形成从外侧部件侧面(25a、25a)的径向中途开始与上述倾斜面(30)相同地倾斜的倾斜面(30)。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆的防滚装置用轴承，其特征在于，

上述外侧部件侧面(25a、25a)在整个圆周上，形成从该侧面(25a、25a)的径向中途开始与上述倾斜面(30)相同地倾斜的倾斜面(30)。

4.一种防滚装置，其特征在于，

在该防滚装置中使用权利要求1至3中任一项所述的轴承(20)。