[发明专利]摩托车发动机悬挂结构

权利要求书

1.摩托车发动机悬挂结构，包括车架（1），车架（1）前部具有下悬管（2），下悬管（2）下部设置有横支轴（3），其特征在于：所述横支轴（3）两侧通过第一螺栓（4）安装有左、右悬挂板（5、6），发动机（7）前部分别与左、右悬挂板（5、6）连接固定，发动机（7）后部与与车架中部连接固定。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述左、右悬挂板（5、6）上均设置有相对的加强折边（8），该加强折边（8）位于与发动机背离一侧。

3.根据权利要求1所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述第一螺栓（4）穿过横支轴（3）将左、右悬挂板（5、6）固定在横支轴（3）两端。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述横支轴（3）为沿下悬管（2）排布的两支或者两支以上。

5.根据权利要求1所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述左、右悬挂板（5、6）前端部之间通过第二螺栓（9）固定有衬管（10），第二螺栓（9）穿过衬管（10）并在其两端分别固定有左、右支架（11、12），所述左、右支架（11、12）下端连接有护杠（13）。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述护杠（13）上部连接有第一夹紧块（14），该第一夹紧块（14）位于下悬管前端并与下悬管贴合，下悬管后端设置有形状与下悬管表面对应贴合的第二夹紧块（15），第二夹紧块（15）两侧分别通过第三螺栓（16）与第一夹紧块（14）连接固定。

7.根据权利要求6所述的摩托车发动机悬挂结构，其特征在于：所述下悬管（2）上套装有带有开口的环形缓冲垫（17），该环形缓冲垫（17）上设置有突起（18），所述第二夹紧块（15）上开有与该突起（18）对应配合的定位孔（19）。