[发明专利]一种摩托车车头结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车部件，具体涉及一种摩托车车头结构。

背景技术

摩托车车头结构一般由导流罩和前照灯以及前转向灯等组成，作为摩托车车头的重要组成部分，导流罩在摩托车上起装饰和导流作用，目前导流罩一般为一体结构，这对于其内部布置有电线、仪表线、刹车线和油门线等各种线路的导流罩来说，因布线时无法观看其内部的结构，布线时非常的困难，同时，因为导流罩是一体结构，这对制造导流罩的模具要求很高，模具复杂，制造出的导流罩的造型也相对有限，且也不利于分色喷涂美化导流罩；而且，现有技术中的导流罩一般通过导流罩支架安装在摩托车主体架上，这使得摩托车车头结构变得较为复杂，支架结构也增加了安装时的工作量以及安装难度，降低了工作效率，通过金属支架将导流罩与摩托车前叉连接，重量大，且存在造型复杂，占用空间大，装配困难和成本高的特点。此外，在导流罩上还通过螺钉安装有挡风玻璃，挡风玻璃位于大灯上方、仪表前方，用于导风和仪表遮光，但是外露的螺钉头影响车头外观质量。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种摩托车车头结构，其结构简单、无需导流罩支架，安装方便、利用简单的模具就能得到凹凸有致的丰富造型，车头的主要视线方向无外露螺钉，车头外观质量得到提升。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车车头结构，包括导流罩以及安装在车体上的前照灯，在前照灯的后上方设置有仪表，其特征在于：所述导流罩安装在前照灯上，导流罩包括左侧盖、右侧盖、下罩和仪表罩，所述左、右侧盖和下罩通过其内侧设置的卡扣连接，所述仪表罩将前照灯上部周边和仪表的前侧及左、右侧包围。

作为上述技术方案的改进，所述仪表罩与所述前照灯和左、右侧盖卡接，仪表罩的顶部周缘向下折弯翻边形成翻边部，所述翻边部包围在仪表顶部的前侧及左、右侧周缘，翻边部的下边缘位于所述周缘的内侧位置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述左、右侧盖的后部内侧设置有带螺母夹的仪表罩安装支耳，所述仪表罩的顶部两侧向后延伸，延伸部的后端与所述仪表罩安装支耳螺钉连接。

进一步，所述左、右侧盖上还安装有转向灯，转向灯穿过所述左、右侧盖并通过垫片和螺母锁固。

进一步，所述左、右侧盖上设置有向内凹陷的加强凸台，加强凸台上设置有加强筋，加强筋与加强凸台周围的盖体相连接，所述转向灯安装在加强凸台上。

优选地，所述左、右侧盖均由上盖和下盖卡接而成，所述上盖和下盖均设置有与前照灯螺钉连接用的前照灯安装支耳。

进一步，所述仪表罩的前侧和左、右侧下部分别通过卡接件与所述前照灯和左、右侧盖的上盖卡接，仪表罩的两侧后端与所述左、右侧盖的下盖螺钉连接。

进一步，在所述上盖的周边上至少有三条以上的轮廓边与所述下盖的周边形状相适配地连接，在连接边的内侧设置卡扣使上、下盖卡合；在所述上盖和下盖的连接边处还设置有相对置的两个前照灯安装支耳，使同一螺钉同时穿过上、下盖和前照灯将三者锁固。

优选地，所述下罩还通过挂勾与所述左、右侧盖的下盖连接，所述下罩通过螺钉与前照灯底部连接。

进一步，所述仪表通过插销和螺钉安装在前照灯上，所述前照灯通过灯架安装在车体的前叉总成上。

本发明的有益效果是：本发明通过由左、右侧盖、下罩和仪表罩组成导流罩，以前照灯为承载将导流罩分为多片安装在车灯上，车灯再安装在车体上，摈弃了以往将导流罩通过导流罩支架固定安装在摩托车车架前叉上的安装模式，取消了导流罩支架，减化了车头结构；同时，将导流罩分为多片，可减化模具，利用简单的模具就能得到凹凸有致的丰富造型，并且各组片可以喷涂不同的颜色，利于造型和喷涂；另外，导流罩和仪表罩主要采用内置式卡扣卡接结构，车头在正、侧视方向无外露螺钉，车头外观质量得到了提升。本发明结构简单合理、造型容易、安装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的后视图；

图2是本发明的第一立体图；

图3是本发明的第二立体图；

图4是本发明的分解示意图；

图5是图4中A的局部放大图；

图6是图4中B的局部放大图；

图7是本发明右侧盖内侧方向的结构示意图；

图8是图7的右视图。

具体实施方式