[发明专利]一种无墩悬挂式桥梁的建造方法

权利要求书

1.一种无墩悬挂式桥型的建造方法，其特征在于：根据桥型的荷载大小，构建行车道梁板、缆索、悬挂气球和提升行车道梁板，具体步骤为：

（1）行车道梁板的构建：按节段预制常备式梁板构件，按照运输和拼装要求组成标准件预制板，预制板的各节段梁板之间采用螺栓连接或焊接，现场拼装成行车道梁板；

（2）缆索的构建：构建竖向传力的竖索和侧向定位的定位索，竖索对称分布于行车道梁板的两侧；

（3）悬挂气球的构建：根据桥型荷载大小，确定气球的大小、个数和布置位置，行车道梁板上端与气球用竖索连接，下端通过定位索与锚固于地面的锚桩相连，相邻两横向气球之间用定位索相连；

（4）行车道梁板的提升：检查各处连接可靠后，同步均匀地向行车道梁板两侧的气球充气，气球将行车道梁板逐渐提升并悬挂起来，将气球充气至设计压力后，桥面整体被提升至设计位置，形成桥跨结构。

2.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：所述行车道梁板采用扁平钢箱梁或者常备式贝雷架军用梁。

3.根据权利要求2所述的建造方法，其特征在于：所述扁平钢箱梁或常备式贝雷架军用梁每段为3m。

4.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：气球中所充气体为空气或比空气轻的气体。

5.根据权利要求1所述的建造方法，其特征在于：气球中所充气体为氢气。

6.根据权利要求1-5任一项所述的建造方法，其特征在于：所述竖索为伞状，竖索采用平行钢丝束制成，竖索间距为9-12m，直径为5-10cm，各竖索采用不等高错落布置；所述定位索采用直径为22-28mm的钢绞线。

7.根据权利要求1-5任一项所述无墩悬挂式桥型的建造方法，其特征在于：所述缆索采用碳纤维复合材料制成。