[发明专利]内置控制器无刷电动燃油泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动燃油泵，尤其涉及一种散热效率高、可靠性高的内置控制器无刷电动燃油泵。

 

背景技术

无刷电动燃油泵包括控制器和泵体，控制器用以从ECU获取电平电源，将直流的稳压电源，通过其内部6只MOS管变成三相交变电流传递给泵体内部定子上面的绕组，形成电磁感应，传递给泵体内转子上的永磁使转子运行，把电能转化成动能，带动泵体内的的涡轮一起高速旋转，从而实现泵油。目前，由于泵体尺寸的大小，额定电功率过高等，很难克服泵内振动与密封，市场上无刷电动燃油泵的控制器普遍采用外置。如图1所示，控制器1设置在泵体2外部，其通过导线3与泵体2连接。该种结构的燃油泵在实际使用中会存在以下缺点：

1、控制器利用散热片和空气的接触面积大小散热，冷却速度慢，影响使用寿命。

2、连接控制器和泵体的引线过长，内阻值大，使得泵体效率低。

3、布线杂乱无章，可靠性差，并且，车载安装相对复杂，安装工序多、成本高，不利于生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内置控制器无刷电动燃油泵，以解决现有技术中无刷电动燃油泵存在冷却速度慢、泵体效率低、可靠性差且安装复杂不利于生产的技术问题。

为达到上述目的，本发明提供一种内置控制器无刷电动燃油泵，包括：泵壳和设置在泵壳内的控制器组立、轴承、定子组立、转子组立以及涡轮，控制器组立进一步包括支架、控制器、散热片和塑胶套，支架与泵壳套接连接，散热片设置在支架上，控制器与散热片贴合连接，塑胶套套接于控制器外侧且与支架套接连接；轴承的一端与支架连接，定子组立和转子组立套接于轴承外侧，且定子组立连接至支架下端，转子组立依次连接至定子组立下端，涡轮连接至轴承的另一端。

依照本发明较佳实施例所述的内置控制器无刷电动燃油泵，其塑胶套上设置有用以灌胶的开口槽。

依照本发明较佳实施例所述的内置控制器无刷电动燃油泵，其支架下端设置有中心轴孔，轴承与中心轴孔套接连接。

本发明的技术方案对现有系列燃油泵进行改进，将无刷电机控制器置于无刷泵内部。在燃油供应系统中，燃油泵每小时泵油量为100L—135L，而发动机的实际用油量不到7-8升，泵油量的90%以上将重返油箱，由此来讲整个油路变成了一个天然的冷却循环系统。本发明将控制器内置后紧贴于支架上的散热片上，流体经过时将带走散热片上的大量温度，散热效率高，保证了控制器有效工作。与现有技术相比，本发明具有以下优点：

    1、该燃油泵利用整套燃油循环系统为控制器散热，提高了散热效率，使用寿命长。

2、该燃油泵减少了杂乱无章的布线，提高了可靠性，且大大缩短了引线长度，增加了泵体效率。

    3、该燃油泵将控制器与转子轴线方向平行，采用竖立放置，避开泵体本身的机械震动对控制器的影响，进一步提高了可靠性，且控制器内置后无需再进行车载安装，减少了安装工序和成本，成本低廉，利于生产。 

4、该燃油泵在塑胶套上设置开口槽，采用灌胶密封控制器，整套结构全部采用胶水灌封，避免了焊接头外露产生的电离，能够有效克服了甲醇乙醇的电离效应，与腐蚀效应，从而能够适应各种油品。

 

附图说明

图1为现有无刷电动燃油泵的结构示意图；

图2为本发明内置控制器无刷电动燃油泵的结构剖视图；

图3为本发明实施例的控制器组立的结构示意图；

图4为本发明实施例的控制器组立的结构爆炸图；

图5为本发明实施例的控制器组立与定子组立连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本发明。