[发明专利]保护动力系构件免于由于车轮抱死的过度力损害的方法和设备

权利要求书

1.一种车辆，包括：

发动机，被配置为产生沿第一方向的扭矩；

马达-发电机，被配置为产生沿第一方向的扭矩；

扭矩限制离合器，被配置为消耗沿第二方向的扭矩，该扭矩反抗第一扭矩，其中，沿第二方向的扭矩由力事件导致；

控制处理器，被配置为检测可能的力事件和响应检测可能的力事件而控制扭矩限制离合器。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，控制处理器被配置为确认可能的力事件。

3.如权利要求2所述的车辆，其中，控制处理器被配置为，如果可能的力事件未被确认，则使扭矩限制离合器接合。

4.如权利要求2所述的车辆，其中，控制处理器被配置为，如果可能的力事件被确认，则控制扭矩限制离合器的接合持续预先确定的时间量。

5.如权利要求2所述的车辆，其中，控制处理器被配置为，如果可能的力事件被确认，控制扭矩限制离合器的接合持续力事件的持续时间。

6.如权利要求1所述的车辆，还包括制动系统，其被配置为产生沿第二方向的扭矩。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，可能的力事件包括在低摩擦表面上的紧急制动条件。

8.如权利要求1所述的车辆，还包括阀体，其被配置为以第一压力向扭矩限制离合器提供流体，其中，扭矩限制离合器被配置为在接收第一流体压力的流体时接合。

9.如权利要求8所述的车辆，其中，阀体被配置为以第二流体压力向扭矩限制离合器提供流体，以减小扭矩限制离合器的扭矩容量，且其中，扭矩限制离合器被配置为，在力事件期间当被提供有第二流体压力的流体时具有滑差。

10.如权利要求9所述的车辆，其中，阀体被配置为以第二流体压力向扭矩限制离合器提供流体持续有预先确定的时间量和力事件的持续时间中的至少一个。